Più vecchio Honda sono noti per lo sviluppo di perdite d'olio nei pozzetti delle candele, e all'interno del cilindro. Honda collocato scintilla del Accordo spine dove le spine hanno l'effetto ottimale all'interno della camera di combustione. Anche se questo ti dà più calcio dal motore, a metterle in cui hanno fatto, gli ingegneri hanno creato una coppia di guarnizioni di gomma per proteggere le pipette da perdite di olio. Purtroppo, queste guarnizioni hanno l'abitudine di non riuscire. I sintomi
Il primo segno di guai saranno quando si nota l'olio nei fori delle candele. L'olio può piscina sufficiente a coprire la spina stivali connessione accensione e l'isolamento del filo spina. Non è solo disordinato, ma può diventare un pericolo di incendio.
Il problema
I tecnici messi le candele in recessi profondi nella parte superiore della valvola si estende. Purtroppo, questa cavità è circondato dalle valvole, bilancieri e le assemblee degli alberi a camme che sono in costante inondavano di olio. Le guarnizioni in gomma nella parte superiore e inferiore del tubo della candela sono soggette a intenso calore e vibrazioni dal vicino albero a camme, valvole e bilancieri. Questo li rende fragili e li porta giù piatta. Guarnizioni usurate perdite.
Danno potenziale
fuoriuscita di olio nei fori delle candele può gonfiarsi, indebolire e danneggiare gli stivali e l'isolamento dei cavi candela. Olio che perdite all'interno dei cilindri possono causare il motore per bruciare olio. Il più vecchio dei sigilli ciambella di gomma diventano, più si filtrano l'olio.
The Cure
L'unico modo per risolvere il problema è quello di sostituire tutta la parte superiore e inferiore scintilla guarnizioni tubo spina. Non cercare la cura facile con RTV guarnizione produttore o sigillante siliconico. Questi possono riempire gli spazi progettati per consentire il libero flusso di petrolio e si potrebbe bloccare il suo passaggio in cui il petrolio ha bisogno di fluire, di danneggiare il motore o causare eccessiva usura. La vecchia guarnizione ciambella di gomma deve essere rimosso e sostituito.
The Job
Si dovrà togliere il coperchio della valvola e il gruppo bilancieri per arrivare alla scintilla sigilli tubo spina. Questo non è un lavoro per i deboli di cuore albero meccanico ombra. Ci sono decine di bulloni, molle e parti in movimento si può rovinare. Se non stai bene smontare bilancieri e alberi a camme, ottenere un meccanico per farlo. Almeno saprete che cosa sta effettivamente causando il problema, e sarete meno probabilità di ottenere agganciato per un lavoro segmento più costoso che probabilmente non avete bisogno.