Veicolo > riparazione auto > Diagnosi dei problemi di auto > Come risolvere un Unilite Distributore Mallory With No Spark

Come risolvere un Unilite Distributore Mallory With No Spark

Quando un Unilite distributore Mallory non riesce a produrre una scintilla per le spine, il veicolo non funzionare. Il distributore Unilite Mallory utilizzate lenti luce infrarossa ed un sensore tra cui una ruota con codoli, chiamato persiane, passa. La luce infrarossa rende un circuito completata quando il sensore raccoglie. Come il distributore ruota, linguette dell'otturatore passano davanti alla lente bloccando il segnale infrarosso, il circuito viene aperto e la bobina è caricata. Quando l'otturatore passa, e il segnale viene ripristinato, la bobina viene sparato scaricando la sua tensione attraverso i cavi candela. Cose che ti serviranno
voltmetro
cacciavite Phillips
Show More Istruzioni
1
Individuare la bobina, che sarà sempre vicino al distributore, e vedere se è un 12 - bobina o 6 volt. Tutti i veicoli necessitano una bobina, che agisce come un condensatore per costruire energia elettrica sufficiente a sparare le candele. Il distributore semplicemente diriga la scintilla al cilindro corretta. Molte spire sono 6 volt e necessitano di un resistore zavorra installato nella linea di alimentazione alla bobina. Se una bobina 6 volt viene utilizzato senza il resistente finirà surriscaldarsi. Se si tratta di una bobina 6 volt, controllare il lato bobina del resistore per tensione con la chiave su. Posizionare il nero macinato voltmetro piombo su un terreno buono sul motore e sondare il lato batteria della oppositore. Dovrebbe essere la tensione bersaglio di 6 volt. Se non sostituire l'oppositore.
2
Controllare il lato positivo della bobina per il voltaggio appropriato, sia esso di 12 o 6 volt. Riparare il cablaggio se la tensione non è corretta. Spostare la sonda rossa al terminale negativo della bobina. La tensione dovrebbe essere lo stesso. Se non sostituire la bobina.
3
Rimuovere la calotta dello spinterogeno e tirare fuori il rotore. Controllare il pulsante secondario del carbonio al centro del tappo per usura grave o irregolarità. Rimettere il tappo, se il pulsante è mancante o usurata.
4
mettere il cavo rosso sul polo negativo della batteria. Posizionare una carta di credito tra la luce infrarossa e il sensore. La tensione deve scendere sotto i 3 volt. Questo è indispensabile. Se la tensione non scenda sotto i 3 volt sostituire il modulo Unilite. Se la tensione non sale torna a 12 volt al terminale negativo della bobina una volta che la carta viene rimossa, sostituire il modulo.

Gli appassionati di auto | Assicurazione auto | Prestiti Auto di finanziamento | Manutenzione auto | Automobili , camion Autos | sicurezza di guida | combustibili | Vendere un auto |

Copyright © Automobili Italia online

Gestione dei contatti E-mail : admin@veicolo.online