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Come sapere quando la guarnizione della testa è male in una brezza Plymouth

Le automobili sono macchine complicate . Quando succede qualcosa di strano , può essere difficile per un non- meccanico per trovare la causa . Guarnizioni testa sigillano la testa del cilindro . I cilindri ruotano le parti del motore , utilizzando una grande quantità di olio per azionare il veicolo in modo efficiente . Nella brezza Plymouth , una guarnizione di testa male esporrà alcuni sintomi . Istruzioni
1
Cercate fumo bianco allo scarico proveniente da sotto il cofano della macchina . Di solito, questo è un chiaro segno di una guarnizione di testa soffiato . Il fumo contiene sostanze contaminanti che possono ostruire altre parti del motore , come ad esempio il sensore di ossigeno , in modo da ignorare questo problema sarà solo portare a ulteriori problemi .
2
Controllare olio sul motore o sul terreno . Auto non dovrebbero mai perdere olio , e motori non dovrebbero avere la prova evidente di olio fresco sulle loro superfici . Se vi è l'olio a terra o del motore , la guarnizione della testa può essere saltato , sgorga l'olio fuori dal cilindro .
3
Controllare i manometri auto . Il surriscaldamento è un terzo segno la guarnizione della testa o è bruciato o è pronto a soffiare . I cilindri devono essere ripetutamente riscaldato e raffreddato , e la guarnizione di testa assiste con controllo del flusso d'aria . Senza la guarnizione della testa , i cilindri non possono circolare adeguatamente aria , e il motore funziona troppo difficile da ruotare . Il motore si surriscalda e presto si chiude in esecuzione .

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