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Come testare un sensore di controllo aria minimo

La valvola di controllo dell'aria al minimo, anche conosciuto semplicemente come la valvola IAC, agisce proprio come un vite aria minimo usato per lavorare su veicoli più vecchi. Tuttavia, a differenza della vite di regolazione, la IAC è sempre per piccoli aggiustamenti al veicolo è inattivo per mantenerla entro range di giri specificato dal costruttore. Nel tempo, la valvola IAC venire ostruito, o il suo motore può semplicemente smettere di funzionare. Questo fallimento provoca il veicolo è inattivo a diventare instabile, a volte. È possibile verificare la valvola di controllo dell'aria al minimo in circa un'ora, con l'aiuto di un assistente. Cose che ti serviranno
a croce cacciavite
Carburatore Cleaner, Negozio straccio
Show More Istruzioni
1
Aprire il cofano del veicolo. Tracciare il tubo di presa d'aria verso il motore fino a raggiungere il corpo farfallato. Il corpo farfallato è il componente metallico che collega il tubo di aspirazione del motore.
2
Utilizzare un cacciavite Phillips per rimuovere la valvola di controllo dell'aria al minimo. La valvola di controllo dell'aria al minimo è la piccola componente elettrico attaccato al corpo farfallato.
3
Istruire il vostro assistente di girare la chiave in posizione "On", ma non per avviare il veicolo. Osservare il pistone alla fine della valvola IAC, vedere se si muove avanti o indietro quando si gira la chiave in posizione "On". Il movimento di questo pistone significa che la valvola IAC funziona correttamente, la mancanza di movimento significa che la valvola è inceppato o motore elettrico della valvola IAC ha fallito
4
Posizionare lo straccio negozio sotto la valvola IAC.. Spruzzare l'interno della valvola IAC con detergente carburatore se lo stantuffo della valvola IAC non si mosse nella Fase 3. Il pulitore del carburatore rimuoverà catrame o altri residui che possono causare stantuffo della valvola IAC a bastone.
5
Lasciare la valvola IAC si asciughi, quindi ripetere il punto 4. Sostituire la valvola IAC se il pistone ancora non si muove quando la chiave è in posizione "On".

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