Una frizione ventola difettosa sul vostro veicolo può causare diversi problemi. Si può fare il motore di surriscaldamento o correre temperatura di esercizio muggito se la frizione non riesce a coinvolgere la ventola o non rilasciarlo. Se il cuscinetto frizione è usurato, può causare rumore o vibrazioni e danni alla pompa dell'acqua. Utilizzare i seguenti suggerimenti per aiutare a cercare i segni di difficoltà e testare la frizione del ventilatore sul vostro veicolo, se si tratta di un giunto idraulico o di tipo termostatico. Istruzioni
1
Ispezionare attentamente le pale del ventilatore con il motore spento. Una frizione ventola può spesso avere un piegato, rotto o incrinato pala del ventilatore. Assicurarsi che le lame sono tutte in buone condizioni e perfettamente fissati al mozzo della ventola. Sostituire la ventola, se necessario.
2
Guardate con attenzione intorno alla frizione del ventilatore per i segni di perdita di olio. Giunto idraulico e frizioni fan termostatiche sono riempiti con olio a base di silicone, se si trova una perdita, sostituire la frizione ventola
3
Afferra il gruppo ventola con le mani e muoverlo avanti e. via. Se la frizione o il ventilatore hanno gioco eccessivo, rimuovere la ventola e la frizione e controllare se l'albero della pompa dell'acqua - dove il ventilatore /frizione supporti di montaggio - ha gioco eccessivo. Se l'albero della pompa dell'acqua controlla OK, sostituire la frizione del ventilatore.
4
Prova a girare la ventola con le mani. Una frizione dovrebbe offrire una certa resistenza alla rotazione del ventilatore. Se la ventola gira senza resistenza o sembra troppo difficile da ruotare, sostituire la frizione.
5
Accendere il motore e lasciarlo girare al minimo. Se ha un tipo di innesto termostatico (cercare la molla termostatico alla parte anteriore della frizione), la ventola non deve girare finché il motore raggiunge la temperatura di esercizio. Se la ventola gira quando si accende il motore, o la ventola non funziona dopo quattro o cinque minuti, quando il motore raggiunge la temperatura di esercizio, sostituire la frizione. Tenete d'occhio l'indicatore del termometro sul cruscotto.
6
prova la ventola frizione-accoppiamento con il motore acceso. Questo tipo di ventilatore è progettato per scivolare a regimi elevati. Giri del motore aprendo la valvola a farfalla manualmente. Alle alte velocità, si dovrebbe vedere la ventola rallentamento o l'arresto.
7
Controllare rumori provenire dalla frizione del ventilatore con il motore acceso e la frizione innestata. Rev-up del motore e attendere cambiamenti di rumore per assicurarsi che essi sono provenienti dalla frizione. Sostituire la frizione, se necessario.