Utilizzando un tester di compressione sarà di aiuto nella diagnosi di un cilindro mal sigillato su un benzina o diesel. Con l'esecuzione di questa prova di base, si può dire se un motore ha un grave problema di mancanza di compressione. Una mancanza di compressione in un motore può significare una perdita di potere, e il motore può essere ricostruito. Esistono due tipi di tester di compressione. Uno è un tester vite filettata che si avvita nella apertura della candela. L'altro è un tester tenuto in mano che è in gomma soffiata. Questo tipo può richiedere l'aiuto di un'altra persona per far girare il motore per voi come è necessario tenere il tester nel foro della candela durante il test di compressione. Ogni tester darà vicino agli stessi risultati, ma il tipo di vite filettata è molto più preciso nella sua lettura. Cose che ti serviranno
Specifiche del cilindro di pressione Chiave a tubo tester di compressione, vite filettata e portatili
Show More Istruzioni
1
ottenere la specifica corretta per la pressione del cilindro lettura. Questa lettura della pressione saranno elencati dalla fabbricazione della lista delle specifiche del motore. Ci può essere un intervallo nel valore di pressione che si raccomanda per la produzione dei motori.
2
Rimuovere la candela dal cilindro che si desidera verificare utilizzando la chiave a tubo di dimensioni adeguate.
3
Tirare il filo della bobina centro della calotta dello spinterogeno su motori a più cilindri. Ciò manterrà l'avviamento del motore, ma ancora permettere di "girare" il motore, creando una pressione nei cilindri. Su un motore di tipo pull-start, come un tosaerba o timone, la rimozione della candela monocilindrica sarà sufficiente, come il motore non può iniziare con la candela.
4
Installare il tester di compressione nel foro candela. Se il tester è il tipo di vite filettata, serraggio a mano sarà sufficiente, ma essere sicuri di avere almeno quattro o cinque giri di discussioni in contatto con le filettature dei fori candela di accensione. Il tipo di portatile ha solo bisogno di essere spinto saldamente in posizione con la punta di gomma del tester contro i fili della apertura candela.
5
accendere il motore con il motorino di avviamento o tirare l'inizio spinale e osservare il manometro sul tester di compressione. Eseguire questo test un paio di volte per ricevere una lettura accurata.
6
Confronta questa lettura alle informazioni fornite dalla fabbricazione del motore e seguire le loro raccomandazioni per la riparazione.
7
rilasciare la pressione dal cilindro premendo la valvola di rilascio sul lato del tester di compressione. Alcuni motori possono creare il più in alto £ 180 per pollice quadrato (PSI), e la pressione devono essere lasciate lentamente fuori del calibro prima della sua rimozione.