Amperometri, come un tipo di indicatore, non sono i più comuni sulle automobili di oggi. A differenza del voltmetro, che misura l'energia o "temperatura" di flusso elettrico, un amperometro misura la quantità di flusso elettrico. Ciò significa che il requisito principale per qualsiasi amperometro è che esso impedisce che il flusso di quasi nulla. Quindi, prova un amperometro è davvero solo una questione di scoprire se ha ancora la resistenza elettrica interna che dovrebbe. Cose che ti serviranno
multimetro digitale
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capovolgere l'amperometro in modo da poter vedere i terminali di ingresso /uscita sul retro del amperometro. All'interno l'amperometro, questi due terminali si collegano tra loro mediante un "shunt", o un resistore, che crea una quantità nota di resistenza nel calibro. Lo shunt dà una sorta di punto di riferimento per la verifica della resistenza interna del misuratore.
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Impostare il multimetro digitale per leggere in milli-ohm, di solito abbreviato in una minuscola "m" seguita dal simbolo greco per ohm, Omega. Se hai una, multimetro auto-ranging di base, poi basta posizionare il selettore sul simbolo Omega.
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Toccare le sonde del sensore ai terminali. Ci dovrebbe essere molto, molto poca resistenza, in genere circa 5 milli-ohm, o 0.005 ohm. Non tutti i multimetri - unità particolarmente convenienti - leggerà in questo range basso, in modo da non essere troppo sorpresi se si legge "0", "chiuso" o qualcosa di simile. Se si legge "infinito" o qualcosa maggiore di circa 50 milli-ohm o 0.050 ohm, quindi l'indicatore è probabile cestinato e deve essere sostituita.