Come usare il sistema diagnostico di una Ford Focus 'dipende anno del veicolo di fabbricazione. Se la messa a fuoco precede 1996, il veicolo può essere collocato in una modalità di auto-test. Se il veicolo è stato fatto nel 1996 o più tardi, il sistema diagnostico di bordo deve essere accessibile con uno scanner palmare. Controllo elettronico del motore (OBD-I) economici
vecchio modello-anni della messa a fuoco può essere collocato in una modalità "Self-Test". Verso la parte posteriore del motore, vi è un "Test di uscita Sé" e un "Self Test d'ingresso." Riscaldare il motore alla normale temperatura di esercizio. Utilizzare un piccolo pezzo di filo di ponticello per collegare la messa a terra della fessura STO con il singolo slot STI. Accendere il quadro in posizione "On". La luce del motore del controllo lampeggerà codici di difficoltà. Questi codici possono sia essere consultati on-line, o nel fuoco legati Haynes o Chlilton manuali. Non saranno nel manuale di messa a fuoco '.
Seconda generazione On-Board Diagnostics (OBD-II) economici
causa di standardizzazione della diagnostica dei veicoli della Environmental Protection Agency, la messa a fuoco utilizza gli stessi codici di difficoltà generici come altro veicolo fatto dopo 1996. Powertrain Control Module monitor della Ford è il motore e assegna il codice per tutti i malfunzionamenti. Accesso al PCM e dei codici richiede il collegamento di uno scanner per la messa a fuoco 'Data Link Connection (DLC) sotto il cruscotto lato guidatore, vicino al volante.
Altro Diagnostic
Sistemi
La Ford Focus utilizza anche altri sistemi di diagnostica come i freni anti-bloccaggio, sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici, air bag, e altri. Molti di questi sistemi, come gli air bag, non abbiamo dedicato all'hardware diagnostica ampiamente disponibili. Tuttavia, ci sono palmari diagnostico per freni e pneumatici disponibili. Si collegano ai rispettivi sistemi di diagnostica attraverso la messa a fuoco 'uscita DLC.