Il ricircolo dei gas di scarico (EGR) valvola di scarico in un auto o camion è parte del sistema di controllo delle emissioni del veicolo. La valvola EGR controlla le emissioni di ossido nitroso spingendo alcuni di schiena emissioni nel motore. Nel tempo, valvole EGR può malfunzionamenti dovuti a depositi di carbone e di altri problemi con il motore, specialmente se il veicolo ha problemi con la sua miscela combustibile. Una valvola EGR lineare è diversa da una valvola EGR regolare perché utilizza un computer per controllare la pressione piuttosto che un vuoto. Ruvida Idle
Quando la valvola EGR lineare non si chiude correttamente, troppo scarico entra nella presa e fa sì che il veicolo di funzionare male a un minimo. L'aria in più in presa influisce miscela di carburante del veicolo e causerà l'esecuzione magra, il che significa che è sempre troppa aria e non abbastanza carburante. Se la condizione è abbastanza grave, l'auto può anche stallo ad un minimo o mancata accensione in funzionamento.
Partire Problemi
Si può avere un momento difficile avviare la vostra auto o camion se la valvola EGR lineare non chiude completamente. Questi problemi di avviamento sono dovute a causa della perdita di pressione nel collettore di aspirazione. L'assunzione di un veicolo deve avere la giusta quantità di pressione al fine di avviare correttamente.
Di battito in testa
Se la porta di scarico della valvola EGR lineare diventa bloccato con il carbonio, il veicolo può sviluppare quello che viene chiamato un battito in testa. Questo è un rumore di battito in testa che si verifica quando il combustibile esplode periodicamente all'interno del motore invece di bruciare intoppi. Sarà più comunemente si sente quando il veicolo è in un carico di lavoro pesante, come il traino di un rimorchio.