Come pompe di carburante sulla maggior parte dei nuovi veicoli sono parte di un sistema elettrico integrato computerizzato, determinando se la pompa stessa è difettosa è un processo di eliminazione. Per sapere se la pompa del carburante funziona correttamente, è necessario anche sapere se il modulo Integrated Control Relay (IRCM), che invia il segnale elettrico alla pompa del carburante, è in funzione o se c'è una perdita nel circuito del carburante. Inoltre, la pressione della pompa del carburante varia notevolmente tra le marche e modelli di veicoli, e solo una differenza di pochi chili può creare problemi. Iniziate testando il motore della pompa bypassando il IRCM con un cavo ponte. Cose che ti serviranno
2 coccodrilli
lunghezza 3 metri di filo calibro 10
pinze elettriche
testa piatta e di cacciaviti
carburante pompa manometro
Rag
Box -end chiavi
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Pompa carburante e Integrated Control Relay Module
1
Striscia le estremità del filo a tre piedi con le pinze elettriche e allegare una clip coccodrillo ad ogni estremità, creando un ponticello.
2
Sollevare il cofano e staccare il filo dal positivo (potenza) del terminale della pompa del carburante (si collega alla IRCM). A seconda del veicolo, e la pompa del carburante marca e modello, il filo può essere collegato con un raccordo che richiede un cacciavite o chiave da rimuovere. Se si tratta di un connettore a spina, afferrare saldamente la metà in ogni mano e tirare a parte.
3
Fissare un coccodrillo da una delle estremità del ponticello al terminale positivo della batteria. Toccare l'altra estremità del cavo di connessione al terminale positivo della pompa del carburante.
4
Ascoltare per la pompa del carburante per accendere. Se non si attiva, esso deve essere sostituito. Sentendo il motore della pompa del carburante e si muove attraverso le linee è indice della IRCM bypassato è difettoso.
Pompa del carburante e della pressione di linea
5
Rimuovere il cavo negativo della batteria.
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Alleviare la pressione nel sistema di alimentazione. Prima, togliere il tappo del serbatoio del gas per sfogare la pressione nel serbatoio del carburante. Dopo, allentare il filtro del carburante. In alcuni modelli di automobili il filtro carburante sarà situato all'interno della linea di combustibile, dove la linea attacca al carburatore o corpo iniezione. Allentare questo tipo con una chiave. Altri modelli di automobili avranno un filtro di tipo canestro attaccato da fascette fra due sezioni della tubazione di alimentazione flessibile. Per questo tipo Premere i morsetti con un paio di pinze o allentare con un cacciavite (a seconda del tipo di pinza) e far scorrere i morsetti abbastanza indietro per liberare il filtro dalla linea. Infine, avvolgere un panno attorno alla pompa del carburante per prendere l'overspray, e utilizzare una chiave per allentare la linea di ingresso del carburante alla pompa del carburante. Serrare nuovamente la linea, linea filtro del carburante carburante e tappo del serbatoio.
7
Collegare il manometro del carburante al porto di prova e stimolare la pompa del carburante girando l'accensione in posizione "on". Non è necessario avviare il veicolo. Verificare il valore di pressione rispetto alle specifiche per il vostro veicolo. Se è basso, la pompa deve essere sostituita.
8
spegnere il quadro. Un calo di pressione immediata indica una perdita nel circuito del carburante.