L'alternatore è azionato da una cinghia a serpentina o un accessorio che è collegato alla puleggia dell'albero motore. Il lavoro del alternatore è soltanto quello di generare energia elettrica per alimentare l'elettronica del veicolo e ricaricare la batteria mentre il motore è in funzione. La maggior parte alternatori messo fuori circa 14,5 volt di elettricità e tra 80 e 120 ampere, a seconda della marca e del modello del veicolo. Quando un alternatore non riesce, tutti i componenti elettronici del veicolo si affiderà solo la batteria, e una volta che la batteria scende di carica, il veicolo in stallo. Dash
La maggior parte dei veicoli spia costruiti negli ultimi dieci anni o giù di lì hanno computer che monitorano l'uscita dell'alternatore. Quando l'uscita dell'alternatore scende sotto un certo punto, il computer attiverà la luce malfunzionamento, indica che c'è un problema. Alcuni veicoli hanno inoltre metri volt integrato nel cruscotto; questi misuratori devono sempre leggere verso l'alto da 14 a 16 volt quando il motore è in funzione. A volte le spie sono a forma di una piccola batteria rossa o una luce che dice "Gen;" in entrambi i casi, questo è un buon segno di vita del alternatore è vicino alla fine
. Dim lights Testa
Tenete a mente i fari funzionano fuori la stessa batteria e la tensione di alimentazione, come il resto della vettura, e disegnare un sacco di energia elettrica quando acceso. Se le luci sono notevolmente diventata fioca o stanno lentamente oscuramento, allora c'è un problema evidente, e questo è un buon indicatore che il guasto alternatore è imminente.
Morto batteria
Se ci sono componenti lasciati durante la notte e si deve attivare la propria vettura al mattino, questo è in genere un indicatore di una batteria scarica o cattivo, ma potrebbe anche significare l'alternatore sta fallendo. Avere la batteria diagnosticata per determinare se la batteria deve essere sostituita. Se l'alternatore è mantenere soltanto con tutta l'elettronica del veicolo, non è in grado di fornire adeguatamente una buona carica alla batteria. Questo fa sì che no-start condizioni dopo che il veicolo è rimasto fermo.
Rumore e odore
La puleggia alternatore è collegato al rotore dell'alternatore, che è supportato da cuscinetti e /o boccole. In caso di una cinghia allentata, una sovra-serrato cintura o solo uso eccessivo ed età, i cuscinetti possono logorare. Cuscinetti alternatore difettosi creeranno un rumore ringhiando, che è un segno sicuro che è il momento di sostituire l'alternatore. Boccole usurate o danneggiate creerà un odore di gomma che brucia, e se gli avvolgimenti all'interno del alternatore divenga difettoso, ci sarà un odore di bruciato filo elettrico anche quando il motore è spento. Ogni volta che si osserva uno di questi sintomi, l'alternatore è molto probabile che lotta per creare un ampio elettricità.
Mancanza Componenti electrial
In alcuni casi, quando l'alternatore non è più mettendo fuori tensione sufficiente a compensare l'impiego di componenti installati nel veicolo, alcuni componenti verranno sfarfallio o Surge on e off, questo è abbastanza comune con le radio, per esempio. La luce di cupola o luci di mappa fluttuano in luminosità. Veicoli con sistemi stereo dopo-mercato registrerà estrema fuga dalla maggior parte dei componenti in caso di grande potere trae dall'amplificatore, perché l'alternatore non è in grado di compensare tale una forte attrazione.