sistema di frenatura antibloccaggio del veicolo utilizza decine di componenti progettati per fare una cosa: tenere le ruote di girare alla stessa velocità indipendentemente frenata richieste dell'impianto. L'ABS fa questo monitoraggio della velocità della ruota e aumentando o diminuendo la pressione ad ogni ruota in risposta alle differenze osservate nella velocità della ruota. Un certo numero di guasti può innescare una spia intermittente ABS, alcuni più gravi di altri. Aria nelle linee
un guasto intermittente ABS - soprattutto se accompagnata da una spia dei freni - in genere indica una perdita di pressione nelle tubazioni dei freni. Il liquido dei freni, come un liquido, è incomprimibile, il che significa che non sarà mai niente di più piccolo di volume non importa quanta pressione applicata ad esso. Aria intrappolata nelle tubazioni dei freni comprimerà, causando il computer ABS per leggere una diminuzione della pressione, e di innescare una spia ABS. La correzione è quello di spurgare il sistema frenante
Basso Liquido freni
Tre cose che succedono quando si preme il pedale del freno:. La pompa aspira liquido in dal serbatoio ; stantuffo del cilindro spinge il fluido attraverso le linee, ed i cilindri slave ricevono la pressione e mossa, secondo. Se il livello del liquido freni è abbastanza basso, pistone della pompa sarà solo aspirare aria e non riescono a pressurizzare entrambi i freni anteriori, freni posteriori, o entrambi. Conservare il liquido a livello di piena in ogni momento.
Perdite cilindri dei freni o Linee
Un cilindro del freno che perde o di linea avrà lo stesso effetto netto aria nelle linee. Invece di spingere sul cilindro schiavo freno, pressione nelle linee fuoriesce dalla perdita e lasciare il sistema. A seconda del sistema di frenatura particolare, una perdita in una parte del sistema può sanguisuga pressione dalla parte del sistema e causare una perdita netta generale di pressione di frenatura.
Accumulatore e pompa Malfunzionamento
La pompa ABS pressurizza una camera a molla chiamato un accumulatore, che fornisce la pressione istantanea per la pressione del freno modulando passato quello che il tuo piede fornisce al pedale del freno. Un guasto o in mancanza di pompa o accumulatore si tradurrà in una momentanea perdita di pressione del sistema frenante come il sistema ABS apre le valvole del modulatore per controllare la pressione alle singole ruote.
Sporca Speed Wheel Sensors
Gli anelli reluctor sul dorso delle ruote della vettura assomigliano un ingranaggio, quando i denti in quel passaggio "marcia" di fronte a un magnete, inducono un leggero campo elettrico in un sensore situato nelle vicinanze. Polvere dei freni Metallic può attaccare a questo anello reluctor e "cuocere" su di esso, la modifica della dimensione dei divari tra i denti, e alterando l'uscita del sensore. Ciò può causare un in-luce costante, come il computer legge una discrepanza consistente in velocità delle ruote, o può provocare un guasto temporaneo se il computer ABS legge solo i suoi sensori durante l'applicazione del freno.