La Pontiac G6 , una vettura di medie dimensioni disponibile in coupé e berlina, è stato introdotto nel 2004 come un sostituto per il Grand Am modello . Pur essendo di Pontiac " go-to car ", secondo Edmunds.com , la G6 soffre di numerosi problemi meccanici . In particolare , il G6 soffre molteplici problemi di servosterzo che possono risultare in un incidente. Servosterzo
Pontiac bollettini di servizio tecnico ( TSBs ) indicare il problema principale di governo del G6 è la perdita di assistenza del servosterzo. Rapporto TSBs che la causa principale della perdita di potere di governo è mancato segnale elettrico di ingresso all'interno del piantone dello sterzo .
Sintomi
TSBs stato che un indicatore di servosterzo perdita di assistenza è difficoltà a girare la ruota , che può richiedere " maggiore sforzo sul volante . " Inoltre , il volante può spostarsi leggermente da solo . Se l'unità di servosterzo non riesce completamente , il volante potrebbe diventare operativo.
Soluzione
Prima di decidere di sostituire l'intero piantone dello sterzo , un professionista dovrebbe determinare se la sostituzione della pompa del servosterzo o il potere tubi sterzo porrà rimedio al problema . Pontiac TSBs indicano che il rimedio più comune di errore servosterzo del G6 è la sostituzione piantone dello sterzo , che può costare dovunque da $ 600 a $ 1500 ( a partire dal marzo 2011) .