frizione di un auto utilizza l'attrito tra la piastra di frizione e le ruote per permettere agli automobilisti di cambiare marcia. A causa di questo, una frizione si deteriora fino al punto di errore. Cambio morbido, evitando di cavalcare la frizione e la manutenzione regolare prolunga la vita di una frizione, anche se è inevitabile che l'attrito coinvolti in funzione di una frizione che si consumino giù al punto di guasto, e possono generare problemi diversi a seconda di come la vehcile del frizione è stata usata quando è stato azionato. Scivolando
Una frizione che slitta perde la sua capacità di mettere la macchina in marcia completamente, e può sentirsi come se la frizione è ancora parzialmente impegnata quando è completamente rilasciato. Questo malfunzionamento può essere causato da olio o grasso sul disco della frizione, che viene facilmente pulito fuori di casa, anche se è più spesso un problema con i sistemi di rilascio malfunzionamento, come con un cavo non correttamente installati. Problemi con i cilindri di frizione, tra cui il blocco, o un volano rotto possono tutti causare una frizione a slittamento, che sono tutti problemi la maggior parte meccanica di casa può decidere di lasciare fino a un negozio per riparare.
Modifiche in Clutch Pressure
Quando il pedale della frizione deprime senza alcuna resistenza o con pochissima resistenza, la frizione ha perso pressione. Nella maggior parte dei casi, questo è causato da un guasto di un cilindro frizione o una guarnizione sul cilindro della frizione, perdite di fluido. Se la frizione è improvvisamente più difficile da premere, controllare per il legame del cavo o di una forchetta rilascio danneggiato, mentre la perdita di pressione idraulica può anche rendere deprimente la frizione più difficile. Cavi rilegati e una perdita di liquido di trasmissione sono semplici da risolvere, anche se se sono un problema ricorrente, i conducenti possono aver bisogno di un professionista per la diagnosi di ciò che causa questi sintomi.
No uscita
con
Frizioni che non riescono a liberare l'albero di ingresso, quando depresso tutta la strada non permettere agli automobilisti di cambiare marcia, o consentono soltanto di spostare con grande difficoltà. Questo malfunzionamento potrebbe essere causato da un cavo teso o rotti, un cuscinetto pilota usurati o perno sferico o una forchetta rilascio usurato, che sono tutti moderatamente semplici riparazioni. Fallimento dei cilindri frizione può anche causare frizioni di legarsi, anche se una revisione completa trasmissione saranno necessari per riparare i cilindri falliti.
Frizione Noise
rumore frizione
è di solito un indicatore di un componente per fallire. Anche in mancanza di cuscinetti e gli attuatori sono i problemi più comuni in un rumore di frizione, il rumore potrebbe indicare problemi con tutto dal disco frizione e l'albero di ingresso a monte del volano o la trasmissione. Ispezionare l'intero gruppo frizione, alla ricerca di pezzi particolarmente usurate per identificare il problema prima che la parte non riesce, potenzialmente danneggiare ulteriormente il sistema di frizione.