Alcuni requisiti devono essere soddisfatti per una bobina di accensione per produrre la scintilla ad alta tensione che spara un motore. Problemi connessi con questi requisiti può essere semplice come un filo corroso o batteria debole. Altre questioni complicate possono anche contribuire a stimolare la perdita, ma le condizioni di base sono ancora i mezzi generali per il buon funzionamento di qualsiasi sistema di accensione. Sapendo che cosa cercare durante la risoluzione di sistemi di accensione può permettere decisioni appropriate da effettuare quando si selezionano le procedure di riparazione o parti di ricambio. Potenza
Due posizioni del commutatore di accensione forniscono energia al post primario positivo della bobina di accensione. Nella posizione "start", l'interruttore eccita il motorino di avviamento, e piena tensione della batteria è diretto alla bobina mentre le pedivelle motore. Una volta avviato il motore, l'interruttore viene rilasciato in posizione "run". La bobina riceve ancora tensione, ma l'importo può essere ridotto da una resistenza nel circuito di "run". In entrambi i casi la tensione fornita deve essere continuo. Esaminare la batteria, interruttore di accensione e circuiti se la tensione primaria bobina è errante o non è presente affatto.
Signal
senza segnale esterno al negativo bobina posta primario , tensione avrebbe viaggiato attraverso gli avvolgimenti della bobina di accensione senza indurre alcuna scintilla secondaria. Un interruttore, o un dispositivo di segnalazione, innesca una interruzione nel circuito. Alta tensione viene quindi generato negli avvolgimenti della bobina. Trasformazione di tensione prodotta dalla interruzione coincide ad ogni scintilla generata. Sistemi di accensione più vecchi usati puntine per interrompere il circuito, mentre i sistemi più moderni "senso" la necessità di una scintilla per mezzo di un interruttore ad effetto Hall o sensore di posizione dell'albero motore. Il modulo di accensione utilizza le informazioni per generare scintille tempo. Testare questi componenti se la bobina eccitata non riesce a funzionare.
Flusso
Normalmente, l'alta tensione secondario prodotto da una bobina di accensione è abbastanza potente. È possibile sostituire il filo bobina secondaria su un motore che utilizza uno con una lunghezza uguale di tubo di aspirazione e il motore si avvia e correre. Il potente scintilla viaggerà lungo il tubo vuoto per la protezione di distributore, ma il motore in stallo con qualsiasi carico a causa della scintilla indebolito. Tuttavia, la bobina non si attiva in una vasta lacuna o attraverso la corrosione di spessore. Assicurarsi conduttori scintilla secondari sono circuiti completi con buoni collegamenti e di isolamento per ottenere la consegna di tensione di successo.
Circuiti aperti
Qualsiasi interruzione in un materiale conduttore, come un filo, crea un circuito aperto. Un circuito aperto si comporta come se fosse spenta. Gli avvolgimenti in una bobina di accensione sono non più di fili sottili, e circuiti aperti possono verificarsi all'interno della bobina. È possibile verificare la continuità di avvolgimenti della bobina misurando la resistenza con un ohmmetro. Collegamenti corrosi possono avere resistenza sufficiente per creare essenzialmente un circuito aperto. Connessioni Bad terra hanno lo stesso effetto di qualsiasi circuito aperto, e della batteria e del motore terreno non deve essere trascurato quando la diagnosi di una condizione di "no scintilla".