Il GMC Envoy a quattro ruote motrici (4WD) ha rapporti e bollettini di servizio tecnico (TSB) riguardanti problemi con l'unità di controllo elettronico (ECU). L'ECU controlla la temporizzazione del motore, il sistema di iniezione e il controllo del minimo, e controlla la potenza che va agli iniettori di combustibile nonché a molti altri componenti del motore. Questi problemi ECU possono creare vari sintomi, o solo un sintomo, che interesserà l'efficienza del motore Envoy. Corrosione Problema
L'inviato 4WD ha un TSB pubblicato dal produttore circa i problemi di corrosione sulla centralina causando luci di guasto si accende quando non ci sono problemi. I detriti e prodotti chimici dalla strada stanno contaminando la centralina e provocando la corrosione per costruire l'unità di controllo. Questo problema di corrosione con la centralina determina le luci di guasto o spie sul cruscotto per illuminare in modo non corretto, che disinforma l'operatore Envoy che c'è un problema. Spie come quelli riguardanti le preoccupazioni elettrici e indicatori del cruscotto, invece, diventano inoperanti a causa di questo problema ECU sulla Envoy.
Perdita di potenza
One TSB pubblicato sul Envoy 4WD afferma che c'è un problema con il motore di perdere il potere. L'ECU non invia i segnali propri del controllo di potenza o degli iniettori, causando il motore a perdere potenza in condizioni di guida normali. Il motore di Envoy inizierà a temporeggiare o esitare in fase di accelerazione. Nessuna ragione specifica è data per questo problema ECU, con l'eccezione di un problema di programmazione con l'unità di controllo. Il proprietario Envoy ha bisogno di prendere il SUV in concessionaria e hanno la centralina riprogrammata in modo da assicurare che i segnali inviati al controllo di alimentazione o gli iniettori sono attivati. | Photos.com Iniettori del carburante sporco
L'ECU sulla Envoy 4WD controlla gli iniettori ed i tempi in cui gli iniettori sono sparati in modo che il motore per funzionare in modo efficiente, secondo una delle TSBs pubblicati sul veicolo GMC. Ma gli iniettori possono intasarsi da un eccesso di polveri provenienti attraverso il filtro del carburante, e la centralina non riconosceranno che gli iniettori hanno un problema. L'inviato inizierà a richiedere molto tempo per iniziare, minimo sarà ridotto e non essere controllato dalla centralina e il motore comincerà a non accendersi quando la centralina non controlla tutto correttamente - per non parlare degli iniettori essere intasato. Se il problema continua ECU e l'inviato è guidato con iniettori ostruiti, il motore di Envoy inizierà a surriscaldarsi e poi fallire. Una volta che questi sintomi si sviluppano, gli iniettori devono essere puliti e la centralina deve essere riprogrammato dalla concessionaria.