Veicolo > riparazione auto > Diagnosi dei problemi di auto > Problemi con una puleggia di tensione

Problemi con una puleggia di tensione

Il tenditore automatico puleggia ha un meccanismo a molla interna che tiene la cinghia a serpentina sotto costante tensione. Il suo design permette di mantenere tesa la cinghia a serpentina, in modo che le altre pulegge accessorie ruotano alla stessa rpm (giri al minuto), mentre sotto la stessa pressione cassaforte. Galoppini possono anche assorbire i carichi d'urto lieve che si verificano quando il condizionatore d'aria taglia e si spegne. Come componente costante rotazione, il rullo tenditore può sprigionare alcuni segnali di allarme prima della rottura. Ruggine e corrosione

Il rullo tenditore sits esposti agli elementi nella parte anteriore del motore. Sottoposto a fangoso acqua "splash-up", con il tempo il braccio tenditore e meccanismo a carrucola possono arrugginire. Ruggine può congelare il dispositivo automatico tenditore o corrodere i cuscinetti dell'albero, che causerà una posizione congelata nella regolazione della pressione. Senza la giusta tensione, la cinghia può slittare.
Contaminazione da impurità

Rocce, ghiaia e altri detriti strada può essere vomitato nelle gole della puleggia tenditore e inceppare il meccanismo . Questo può consentire la cinghia a serpentina di scivolare sulla puleggia tenditore e bruciare. Surriscaldato risultati temperatura puleggia, e alla fine la cinghia a serpentina si scioglierà e snap off.
Galoppino Primavera

La molla tenditore all'interno della custodia può diventare debole da età e l'esposizione ripetuta al calore. Ciò causa la cintura a svolazzare e saltare invece di mantenere una pressione costante sulla puleggia. I sintomi di una mostra primaverile debole per vetrate sul lato inferiore del nastro serpeggiante, con un tremolio occasionale della spia di carica del cruscotto. Stridio o cigolio verrà emesso durante il percorso della cinghia.
Pulley Wobble

Se i traballa galoppino sul suo albero, significa che i cuscinetti interni hanno indossato. Ciò causerà un disallineamento puleggia. Bad cuscinetti provocano un rumore udibile ringhiando. Le estremità esterne della cinghia a serpentina si mischia e tendere il nastro. Alla fine le gole della cinghia in gomma si appiattiscono e causare gravi slittamenti. Una puleggia eccessivamente oscillazione può buttare la cinghia, provocando tutti gli accessori per uscire funzionamento.
Leva Braccio Freeplay

Alcuni galoppini hanno marcature sul corpo che indicano la portata massima che la puleggia può viaggiare. Se il braccio di leva delle giostre tenditori sotto o sopra il segno designato, indica una cintura tesa o un braccio di leva che si è inceppato in una posizione.
Pulley Misaligment

Il volto galoppino deve corrispondere alle altre pulegge accessori con un allineamento parallelo. Esecuzione di una lunga, righello righello contro la faccia del tenditore, e poi vampate di calore contro un'altra puleggia accessorio, può misurare l'angolo. Qualsiasi misura off-angolo indica cuscinetti usurati nel foro puleggia.
Serpentine Belt Noise

nastro serpeggiante moderatamente indossato emette un rumore costante cigolio durante il motore al minimo. Cinture che hanno indossato proiettano gravemente un suono cinguettio o stridio ad alta voce. I punti di causa Per un, cintura indossata o incrinato satinato. Cuscinetti tenditore secco o parzialmente congelato può causare tali rumori indossando la cintura prematuramente.
Leva Braccio oscillante

un braccio di leva che oscilla ripetutamente avanti e indietro durante inattività o velocità più elevate si intende il meccanismo ammortizzatore interno della puleggia del tenditore si è indebolita o rotto. Questo fa sì che sporadica pressione tensione della cinghia e si manifesterà con rumori cinguettio intermittenti.

Gli appassionati di auto | Assicurazione auto | Prestiti Auto di finanziamento | Manutenzione auto | Automobili , camion Autos | sicurezza di guida | combustibili | Vendere un auto |

Copyright © Automobili Italia online

Gestione dei contatti E-mail : admin@veicolo.online