Il Lincoln Navigator (che è solo una Ford Expedition con una griglia diversa) è un lusso Sports Utility Vehicle (SUV) venduti da Ford che utilizza un innovativo sistema di livellamento quattro angolo di assicurare la SUV ha una guida confortevole il più irregolare di strade. Esso compie questa impresa attraverso l'uso di sospensioni pneumatiche, utilizzando airbag anziché molle normali. Questi airbag possono essere selettivamente gonfiati o sgonfiati a dare un giro migliore. Tuttavia, questa sistemazione di sospensione dell'aria è notevolmente più complessa di una normale sospensione primavera così la risoluzione dei problemi è spesso necessario. Istruzioni
1
sguardo al Lincoln Navigator dall'esterno. Nota se ogni angolo del SUV sta cavalcando inferiore rispetto agli altri. Se solo certi angoli stanno avendo un problema, allora il problema potrebbe essere localizzato in quella ruota bene. Ogni ruota ha il suo airbag, sensore di altezza e la linea d'aria. Se uno qualsiasi di questi componenti è danneggiato, che ruota ben si ride più basso. Se tutti gli angoli sono a cavallo basso quindi un componente fondamentale come la pompa o serbatoio potrebbe essere danneggiato, o peggio, tutto ruota benessere individuale componenti sono andati male.
2
Ruotare il Lincoln Navigator e ascolta per la pompa di aria di impegnarsi. Gli airbag perderà naturalmente nel tempo quando la macchina è spenta. La pompa dell'aria innesta quando il SUV è attivato per riempire il serbatoio, e poi gli air bag. La pompa suonerà come un fan ronzio lontano. Se non vi è alcun ronzio, sia la pompa è danneggiata o tutti i sensori di altezza di ogni ruota e sono danneggiati. Se c'è ronzio, ma ancora nessuna aria di entrare in uno qualsiasi degli airbag, il serbatoio può avere un foro in esso, il collettore d'aria può essere rotto, o le linee di aria può essere rotto.
3
Attendere 15 minuti per permettere alla pompa per cercare di gonfiare completamente gli airbag. Assicurarsi che il SUV è in "Park" e il freno di emergenza è sulla prima di uscire. Passeggiata intorno al Lincoln e osservare gli angoli. Se un angolo è in diminuzione quindi il sensore di altezza è rotto o non c'è una lacrima in air bag. Se c'è una lacrima in aria borsa si dovrebbe sentire l'aria che fuoriesce dal sacchetto. Se non ci sono perdite di suono, allora il sensore è rotto.