Il sistema di aria condizionata automobilistica costituita da più componenti, tra cui un compressore, evaporatore, condensatore, valvola di espansione, orifizio e ricevitore-essiccatore. Uno qualsiasi dei componenti può fallire, o diverse possono essere influenzati da lo stesso problema, come ad esempio perdite o ostruzioni. Blocchi nel sistema di aria condizionata causano alcuni segni e sintomi. Alcuni componenti vengono visualizzati comportamento peculiare funzione o irregolare, che si può osservare dal proprietario del veicolo. Compressor Noise
rumore del compressore
può derivare da usura dei componenti interni e manifestarsi da un crepitio, brontolando o ululare rumori che provengono dal gruppo compressore. Questo accade quando i contaminanti o l'aria entra nel sistema, ma punta quasi sempre per la ripartizione del lubrificante. Quando l'olio Freon si rompe, che provoca attrito che sfalda pezzi di metallo. Il metallo viaggia attraverso la linea dura e nel condensatore, causando un blocco. Con un accumulo pesante, i detriti di metallo può viaggiare di più e di bloccare l'espansione o il tubo orifizio.
Auto Spegnimento
Si può notare il ciclismo compressore e fuori, causando un suono clunking ripetuto. Questo potrebbe essere attribuito ad una funzione di spegnimento automatico di sicurezza che rileva inferiore alla pressione normale nel sistema. Lo spegnimento automatico si spegne la frizione magnetica per il compressore se raggiunge una pressione pericolosamente basso del sistema. Bassa pressione di sistema sarà causata da aria, fanghi o contaminanti nelle linee, condensatore, valvola di espansione, l'evaporatore o il tubo orifizio.
Compressore Fermo
può visivamente guardare e ascoltare per vedere se la frizione magnetica impegna ad eseguire il compressore mediante un assistente girare i controlli AC al massimo, mentre si guarda la frizione dal vano motore. Un congelamento del compressore significa che una mancanza di lubrificante Freon o lubrificante sporco si è inceppato il compressore. Si può provare manualmente per trasformare l'esterno della frizione per vedere se gira.
Intermittente Raffreddamento
Guarda per i segni di raffreddamento intermittente che provoca il flusso di aria calda , aria fredda e aria fredda dalle bocchette. Questo sintomo di solito indica un congelamento up del sistema di aria condizionata. Quando l'umidità e l'aria si combinano, possono formare ghiaccio che può bloccare il tubo orifizio. Il normale impianto di condizionamento ha meno del 2 per cento in volume dell'aria. Se più aria entra nel sistema, esso sposta il freon lavoro. A seconda della temperatura esterna, la capacità di raffreddamento può essere molto irregolare.
Calibro Diagnosi
Con un manometro AC collegato al lato di bassa e alta delle linee di molteplici , un valore di pressione può valutare la condizione del sistema. Con il motore e condizionatore spento, una lettura normale per una giornata di 80 gradi devono indicare 56 £ per pollice quadrato sul manometro lato basso o 70 psi in una giornata di 90 gradi. Se le letture del manometro di bassa e alta laterali mostrano di sotto del normale, con l'aria condizionata accesa e motore in moto, una restrizione esiste nel tubo orifizio, valvola di espansione, compressore o le linee di alta pressione laterali