Edelbrock produce ammortizzatori, che spostano uniformemente l'energia cinetica impatto pneumatici di una macchina e sospensioni. Ammortizzatori contengono una molla elicoidale che minimizza l'eccesso indesiderato movimento del corpo della vettura assorbendo l'impatto della strada come si guida. Edelbrock rende diversi modelli di ammortizzatori, in modo da installare un modello che sia compatibile con la vostra auto. È possibile installare gli ammortizzatori in un pomeriggio. Prenotare tutto l'hardware quando si rimuove i componenti di fabbrica della vettura; alcune parti saranno riutilizzati. Cose che ti serviranno
Car jack
cavalletti
Lug chiave
Chiavi regolabili
Argento marker
Coil spring Compressor, Vice
impugnature anti-grippaggio
Chiave dinamometrica
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1
sollevare la parte anteriore della vettura tramite due jack, uno vicino al pneumatico sinistro e uno vicino la gomma giusta. Alzare le prese abbastanza alto in modo da poter montare sotto la macchina. Jack posto si trova sotto la macchina. Rimuovere i dadi dei pneumatici anteriori con una chiave inglese. Rimuovere le gomme della macchina, ma non rimuovere le viti.
2
Rimuovere i dadi di montaggio scossa della vettura con una chiave inglese. Sostenere il gruppo ammortizzatore con la mano, come si rimuovono i bulloni. Rimuovere il gruppo shock e il montaggio della bobina. Segnare la posizione di orientamento della molla in relazione ai supporti di scossa con un pennarello argento. Comprimere la bobina con un compressore molla elicoidale.
3
Afferra l'estremità piatta lo stelo con prese vice. Allentare il dado dell'ammortizzatore con una chiave inglese. Rimuovere i dadi dei bulloni della piastra di fissaggio, isolatore, bump stop e boccola (s) e rimuovere ogni elemento. Rimuovere la bobina, ma deve ancora essere compresso nel compressore molla elicoidale
4
Rimuovere il tappo urto fabbrica dal gruppo choc della vettura.. Utilizzare un cacciavite o un martello di gomma per allentare il tappo, se necessario. Estrarre il persico primavera con le mani.
5
l'altezza da terra del veicolo con l'anello elastico Edelbrock. La scanalatura anello elastico superiore produce una altezza da terra di livello, e la scanalatura dell'anello elastico inferiore produce l'altezza da terra di fabbrica. Collegare la molla persico della vettura oltre l'anello elastico Edelbrock.
6
Installare bobina della vettura attorno al scosse Edelbrock. Posizionare la bobina in modo che sia allineato con la linea di pennarello argento vicino ai supporti di scossa.
7
Installare fermata urto della vettura, mantenendo targa e sezionatore nella posizione originale utilizzando l'hardware riservati. Applicare lubrificante antigrippaggio per le bielle. Installare scossa superiore della vettura utilizzando l'hardware riservati. Tutto dovrebbe essere allineato come lo era prima smontato il gruppo shock. Decomprimere il compressore della molla elicoidale.
8
Inserire la scossa Edelbrock e gruppi di molle nei supporti di scossa e di collegarli con il dado e bulloni in dotazione. Inserire la scossa superiore di montaggio prima e serrare i dadi. Inserire il supporto antivibrazioni basso e muovere in posizione. Fissare con i dadi e bulloni in dotazione. Serrare tutti i dadi con una chiave inglese.
9
Togliere i cavalletti e abbassare le prese. Rimuovere le prese. Spingere verso il basso gli angoli anteriori della vettura per stabilizzare la sospensione.
10
Serrare i dadi e bulloni alle specifiche di fabbrica della vettura con una chiave dinamometrica.