Il Caravan 1996 è stato offerto con due opzioni di motore, un filtro in linea a quattro cilindri e un più potente V6. In entrambe le configurazioni ci sono alcune semplici cose da controllare quando le pedivelle dei veicoli, ma non si avvia. Ogni veicolo ha bisogno di cinque cose per iniziare: carburante, aria, scintilla, i tempi, e la compressione. Determinare quale di questi manca determinerà le prossime fasi della riparazione della vostra Dodge Caravan. Cose che ti serviranno
pressione benzina tester
Timing luce
remoto avviamento interruttore
Chiave per candele
compressione tester
Mostra più istruzioni
1
Controllare il carburante. Verificare che il misuratore del gas sta lavorando, e che il furgone ha in realtà carburante. Quindi controllare la pressione del carburante. Collegare il tester di pressione del carburante al raccordo sul iniettore rail. Avere un assistente girare il motore, o usare un motore d'avviamento a distanza, quindi controllare la lettura sul manometro. La pressione dovrebbe essere 49-55 psi. Se non si dispone di un'adeguata pressione del carburante indagare il filtro del carburante, regolatore di pressione del carburante e la pompa del carburante. Fuel problemi regolatori di pressione sono le più comuni su questo modello.
2
controllare la scintilla. Fissare la lampada stroboscopica a quello cavo candela numero, e far girare il motore. Con la luce grilletto tempistica premuto, la luce dovrebbe lampeggiare. Se non lo fa, il motore non sta ottenendo scintilla, e componenti dell'accensione devono essere testati. Inizia con il modulo di controllo accensione in quanto questo è l'errore più comune sul Dodge Caravan. Rimuovere il modulo e lo hanno testato al vostro negozio di ricambi auto locale. Se il modulo è buona, testare la bobina e il sensore di posizione manovella. Sostituire se necessario. Se non vi è ancora alcuna scintilla, staccare la calotta dello spinterogeno, e assicurarsi che il rotore distributore sta girando. Se non lo è, la causa più probabile è una cinghia di distribuzione rotta.
3
Controllare per la temporizzazione. Se si dispone di scintilla, ma il veicolo non ancora iniziare, lasciare la pinza luce tempistica attorno all'unico cavo candela numero, e far girare il motore, puntando la pistola stroboscopica alla scheda tempistica bilanciamento armonico. I riferimenti della fasatura devono essere allineati quando la luce lampeggi intervallati. Temporizzazione è controllata dal computer di gestione del motore. Se il tempismo è spento, o la cinghia di distribuzione è scivolato e ha bisogno di essere sostituito, o il computer è difettoso e deve essere sostituito.
4
verifica per la compressione. Se il veicolo non si avvia, rimuovere quella candela numero, e installare l'adattatore del tester di compressione. Far girare il motore per alcuni secondi, e prendere la lettura da parte del tester di compressione. Dovrebbe essere nella gamma 100 psi. Prendete una lettura di compressione dai cilindri rimanenti. La lettura non dovrebbe variare più del 10% da qualsiasi altro cilindro. Se lo fa, o se le letture di compressione sono bassi, c'è un problema al motore interno che richiederà un'ampia riparazione del motore. Consultare un professionista per la diagnosi e le opzioni per la riparazione.