guarda abbastanza vicino al 1994-2002 Dodge Ram, e si potrebbe vedere un po 'di Freightliner o internazionale nei suoi calandra, fari e parafanghi. Questo non è certo casuale, dal momento che, dopo procurare la Cummins B-Series diesel medio-dovere nel 1980, gli ingegneri Dodge è andato in una crociata per rafforzare ulteriormente i legami genetici del camion per i suoi fratelli colosso. E il legame è stato più che la pelle in profondità, la nuova RAM utilizzata qualche trasmissione heavy-duty e componenti dello sterzo che ha dato un po 'di credito alla campagna di marketing "Ram duro". Ma, decenni più tardi, anche queste componenti pesanti si usura e richiedono servizio - proprio come fanno i grandi camion. Strumenti necessari
parte l'assortimento standard di prese e chiavi, avrete bisogno di un braccio estrattore Pitman, una pistola di grasso e di un avvitatore ad impulsi. Se hai mai visto un estrattore bilanciamento armonico o compressore valvespring, allora hai qualche idea di cosa sia un braccio estrattore Pitman fa. Nonostante il nome molto specifico dal suono, il braccio estrattore Pitman è uno strumento versatile che si aggancia intorno alla parte superiore del braccio Pitman - o tirante longitudinale, se lo si usa per questo - e tira il link verso il basso e fuori della sterzo albero. Un avvitatore ad impulsi è facoltativo, ma altamente raccomandato per questo tipo di lavoro
Rimozione del drag link
Rimuovere i quattro dadi che fissano il tirante centrale -. L'albero che collega la scatola per le nocche sterzo - a braccio la scatola di sterzo Pitman, la leva di rinvio, e la fine-link dello sterzo. L'obiettivo qui è quello di rimuovere il tirante longitudinale del tutto per permettere di cadere il braccio Pitman verso il basso invece di costringere a ruotare su e giù per rimuovere e installarlo. Dare il link trascinare un solido schiaffo dal lato con il martello e lo saranno romperlo perdere dai sedili conici sulla Pitman e le articolazioni del braccio del tenditore. In alternativa, è possibile utilizzare il braccio estrattore Pitman per tirare il link trascina giù le braccia.
Rimozione del Pitman Arm
Rimuovere il dado di fissaggio del leva sulla scatola alla scatola dello sterzo. Installare il braccio estrattore Pitman sul braccio Pitman, tra il braccio e la scatola dello sterzo. Serrare il bullone estrattore fino a quando non auto-centri della distensione nel pozzo scatola dello sterzo. Continuare a stringere fino a quando l'estrattore tira il braccio Pitman fuori dell'albero scatola guida scanalato. Un avvitatore ad impulsi è mano qui, ma questo può essere fatto con un cricchetto 1/2-inch se hai la pazienza. Potreste scoprire che spruzzare la parte superiore del pozzo, sopra il braccio Pitman, con olio penetrante faciliterà la rimozione quando si gira il dispositivo di rimozione a mano.
Installazione del nuovo
Braccio
Installare l'ingrassatore sul nuovo braccio Pitman, e pompare il braccio Pitman pieno di grasso prima di installare. Spingere il nuovo braccio Pitman fino sull'albero - di nuovo, spruzzando le scanalature con un po 'di olio penetrante può aiutare qui. Toccare il braccio Pitman con un martello intorno all'albero di guidare verso l'alto fino a quando non si inserisce la scatola dello sterzo. In alternativa, è possibile inserire una grande, 1-1/2 pollici presa sull'albero e martello sulla presa di guidare il braccio. Installare la rondella e il dado sull'albero dello sterzo, e serrare a 185 piedi-libbre.
Abbottonandosi
Spingere il tirante longitudinale back up sul braccio di rinvio e Pitman braccio borchie. Installare i dadi di castello sul rinvio e Pitman braccio borchie, stringerli entrambi a 65 piedi-libbre, e stringere ulteriormente per allineare le aperture dado a corona in modo che è possibile installare le coppiglie. Installare i perni, e piegare le estremità all'indietro per bloccarli dentro Ripetere con la fine-link dello sterzo, anche stringendo loro di 65 piedi-libbre prima di allineare il dado a castello.
Afterthoughts
E 'sempre una buona idea per ottenere un allineamento dopo la sostituzione di qualsiasi parte del vostro governo o sistema di sospensione. Anche quando si sostituisce una parte con un'altra parte identici, non si può dire se si potrebbe avere cambiato qualcosa nel sistema nel processo di rimozione e installazione. Un nuovo braccio Pitman aiuterà ad affinare la risposta dello sterzo del camion, ma non sarà possibile ottenere il massimo da esso in termini di gestione e di dirigerne la longevità senza molleggio per un allineamento dopo.