La Camaro è stato il basso costo, veicoli ad alte prestazioni per il marchio Chevrolet per anni. E 'stato il concorrente agguerrita della Ford Mustang nella lunga battaglia per il muscolo americano. Nel 1998 si potrebbe ottenere la Camaro con il V-6 per ottenere una migliore distanza in miglia del combustibile, o con il motore Corvette-based LT V-8 per la pavimentazione martellante cavalli. In entrambi i casi si ha una macchina che ha avuto qualche grande maneggevolezza e prestazioni credibilità di strada. Con la performance del V-8 è venuto anche alcuni problemi. Mantenere i pneumatici posteriori a terra durante una forte accelerazione e divenne questione. Semplici modifiche come l'aggiornamento gli ammortizzatori posteriori hanno contribuito a mantenere queste gomme a terra. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
Cunei
Ratchet w /estensioni
prese metrici
prese profonde metriche
chiavi metriche indeterminato
canale Pinza-Lock | Chiave dinamometrica
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1
Parco della Camaro su una superficie piana e dura. Posizionare i cunei in giro i pneumatici anteriori. Sollevare la parte posteriore del veicolo e posto il martinetto sta sotto il telaio. Abbassare il veicolo sul cavalletti, quindi sollevare il differenziale posteriore di circa un centimetro.
2
Abbassare il sedile posteriore. Rimuovere il rivestimento di plastica dietro dietro il sedile di fronte a ogni pannello trimestre tirando delicatamente sul pannello. Piegare il tappeto posteriore e individuare la scossa superiore dadi di montaggio. Rimuovere il dado superiore dell'ammortizzatore utilizzando la presa in profondità appropriata e cricchetto. Se lo shock gira, tenere lo stelo dell'ammortizzatore con le pinze e rimuovere il dado con una chiave. Rimuovere la rondella di shock e boccola in gomma.
3
Individuare i dadi di fissaggio ammortizzatori inferiori sotto il veicolo. Rimuovere il dado di montaggio inferiore e rimuovere la scossa dal veicolo. Installare la rondella nuova scossa inferiore e boccola allo stelo del nuovo shock. Installare il nuovo shock guidando lo stelo ammortizzatore nel foro di montaggio. Installare il dado di montaggio ammortizzatore inferiore e serrare a 66 piedi-libbre con la chiave dinamometrica. Installare la boccola d'urto superiore e la rondella. Installare il dado superiore dell'ammortizzatore e serrarla a 13 piedi-libbre. Ripetere la procedura sull'altro lato. Installare il nuovo tappeto in posizione. Installare i pannelli di rivestimento fino a sentire loro scattano in posizione. Piegare gli schienali in posizione. Abbassare il veicolo.