Nel 1951, la General Motors ha mostrato al pubblico una meraviglia della moderna concept car, la LeSabre. Questo concetto ultra-moderno incluso caratteristiche che erano ben prima del loro tempo, tra cui l'elettronica a 12 volt, alluminio e pannelli di carrozzeria in magnesio, iniezione, built-in martinetti idraulici e una capote automatico pioggia-attivato. Purtroppo, questa versione del LeSabre era estremamente costoso da costruire - dice di essere tra $ 500.000 e $ 1.000.000 - così non è mai diventata una realtà. Nel 1959, Buick portato a casa il nome LeSabre e rilasciato una versione leggermente domatore del veicolo, anche se aveva ancora incorporato martinetti idraulici. Con il tempo l'anno modello 2002 arrotolata intorno, la LeSabre era diventato un punto fermo nella fila di Buick ed è stato il più venduto un'auto americana di dimensioni. Sostituzione delle pastiglie freno posteriore sul LeSabre 2002 richiede particolare attenzione, come è necessario fare con il sistema di freno di stazionamento. Hai bisogno di vacanze Turchia baster
Piccolo contenitore
Ratchet
bussole mq Piano jack
cavalletti
pinze Slip-articolari
palanchino 6 pollici
Martello di gomma
Nuovi rotori (opzionale) per bloccaggio del filetto chimico
dinamometrica
Disco freno grasso
Pinza freno posteriore strumento
Nuovo Pastiglie pagina 1 qt. DOT 3 liquido freni
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1
Parco della LeSabre su una superficie piana e lasciare il freno di stazionamento disinserito.
2
svitare il coperchio dal cilindro maestro, e utilizzare un ambiente pulito petto di tacchino per dirottare fuori circa la metà del liquido dei freni. Trasferire questo fluido dirottati ad un piccolo contenitore per il successivo smaltimento - non riutilizzare questo fluido
3
Allentare i dadi posteriori, utilizzando un cricchetto e presa.. Sollevare la parte posteriore del LeSabre con un jack pavimento, e la presa scivolo si trova sotto i bracci di controllo posteriore. Abbassare il LeSabre sul stand jack. Rimuovere i dadi, e tirare le ruote posteriori del veicolo.
4
Tracciare il cavo del freno di stazionamento verso la pinza del freno fino a trovare dove la fine di esso si collega alla leva del freno sulla pinza . Afferrare l'estremità metallica del cavo del freno di stazionamento con pinze slip-joint, e tirarlo verso il basso fino a quando è chiaro dalla leva del freno di stazionamento. Infilare il cavo del freno di stazionamento attraverso la fessura sulla leva, e la posizione del cavo da parte.
5
Tracciare il cavo del freno a mano verso il braccio di controllo più basso fino a trovare la staffa di fissaggio del cavo per il controllo inferiore braccio. Rimuovere il bullone di supporto con un cricchetto e presa, e tirare la staffa dal braccio di controllo.
6
Rimuovere i due perni pinza-di sostegno, utilizzando un cricchetto e presa. Tirare la pinza su e fuori la staffa della pinza. Se la pinza non tira fuori facilmente, fare leva verso l'alto su di esso con un palanchino da 6 pollici fino a quando non è libera dalla staffa. Appendere la pinza da un componente di sospensione nelle vicinanze, utilizzando una cinghia bungee - mai lasciare la pinza da appendere con il suo tubo di gomma
7
Estrarre le pastiglie del freno interno ed esterno dal supporto pinza.. Tirare le pastiglie dei clip - gli spessori metallici sottili - dalla parte superiore e inferiore della staffa della pinza. Rimuovere i due bulloni della staffa pinza, usando un cricchetto e presa, e tirare la staffa pinza dal mozzo posteriore. Estrarre il rotore dal mozzo posteriore del LeSabre, se si attacca al mozzo, leggermente colpirlo con un martello di gomma per liberarlo
8
Ispezionare il rotore per eventuali difetti visibili, tra cui scanalature profonde, specchio. -come sole, caldo spotting, rettifica o screpolature. Se sono presenti difetti, sostituire il rotore con uno nuovo. Impostare il nuovo o vecchio rotore sul mozzo posteriore del LeSabre
9
Applicare un sottile strato di una sostanza chimica frenafiletti, e consentire al prodotto chimico per la cura per il tempo specificato da sue istruzioni -. Tipicamente 5 per 10 minuti. Impostare la staffa pinza posteriore sul mozzo posteriore, e serrare i bulloni della staffa della pinza. Applicare 94 piedi-libbre di coppia per i bulloni della staffa pinza, utilizzando una chiave dinamometrica e presa
10
Comunicati nuove pastiglie dei clip - in dotazione con le nuove pastiglie dei freni - nel supporto pinza.; le clip sono asimmetriche, in modo da adattarsi in una sola direzione. Far girare il rotore per accertarsi che le clip non strofinare il rotore
11
Applicare uno strato abbondante di grasso Freno a disco -. Grasso anti-stridio - le pastiglie dei clip e la parte posteriore del nuove pastiglie freno. Far scorrere le pastiglie nuove nella staffa della pinza.
12
Pulire il grasso fuori i perni pinza dei freni, con un panno pulito privo di lanugine, e applicare uno strato di grasso Freno a disco per il buon parte dei perni pinza - non si ottiene grasso sulla filettatura. Rimuovere la cinghia bungee dalla pinza del freno, e comprimere il pistoncino utilizzando uno strumento pinza posteriore. La procedura esatta varia, a seconda del tipo di strumento utilizzato, ma il concetto è quello di premere il pistone verso l'interno durante la rotazione del pistone in senso orario fino in fondo all'interno.
13
pinza Ruotare il pistone del freno leggermente , utilizzando lo strumento pinza posteriore, così scanalature del pistone linea con le linguette di allineamento sul retro del pad interno. Impostare la pinza del freno sulla pinza freno, e installare i perni pinza. Applicare 20 piedi-libbre di coppia ai pin pinza, utilizzando una chiave dinamometrica e presa. Impostare la staffa del freno-tubo-a-basso-controllo-braccio al suo posto sul braccio di controllo inferiore, e serrare la vite a 18 piedi-libbre.
14
Afferrare l'estremità metallica del parcheggio cavo del freno con pinze comuni antiscivolo, e tirare il cavo verso il basso fino a quando è possibile far scorrere il cavo attraverso la fessura della leva del freno di stazionamento della pinza. Lasciare che il cavo del freno di stazionamento per ritrarre lentamente verso la leva del freno a mano, fino a quando i sedili fascia di metallo del cavo in posizione nella leva.
15
Ripetere i passaggi da 4 a 14 per sostituire le pastiglie sul lato opposto della il LeSabre.
16
Reinstallare le ruote posteriori sul mozzo posteriore del LeSabre, e serrare a mano i dadi ciechi. Sollevare la parte posteriore del veicolo fuori stand jack, utilizzando un jack piano, e rimuovere il cavalletti. Abbassare il LeSabre a terra, e serrare i dadi a corona - in un modello crisscrossing -. Fino a 100 piedi-libbre
17
Premere il pedale del freno lentamente circa 2/3 della sua corsa totale, e rilasciarla lentamente. Ripetere questa operazione ogni 15 secondi fino a quando il pedale del freno si irrigidisce. Ciò spinge il pistoncino fuori e sedili sul retro della pastiglia freno interno. Premendo e rilasciando a un ritmo veloce può provocare il pistone di ruotare leggermente, influenzando negativamente l'allineamento delle scanalature del pistone della pinza per le linguette sul retro del pad.
18
Aggiungi DOT 3 fluido alla pompa del freno fino a quando il livello del liquido raggiunge la linea "Max" sul serbatoio della pompa. Serrare il tappo sul serbatoio della pompa.
19
Prendete il liquido freni vecchio nel piccolo contenitore per un usato automobilistico centro olio di riciclaggio per lo smaltimento. Alcuni negozi di ricambi auto prendono vecchio DOT 3 fluido gratuitamente.