Cilindri ruota posteriore sono una componente fondamentale del sistema di frenatura di un veicolo. Anche se di piccole dimensioni, che svolgono compiti molto importanti che permettono un veicolo per frenare e fermare in modo efficace. Comprendere le funzioni di base e disegni di un cilindro ruota posteriore, e l'impatto negativo che un cilindro ruota posteriore difettoso o usurato può avere sulla capacità di arresto di un veicolo è fondamentale per ogni appassionato di auto. Importanza
Un cilindro ruota posteriore su un veicolo è un componente molto critico del sistema frenante. Utilizzata con sistemi frenanti a tamburo, che sono più comunemente installate sulla parte posteriore di un veicolo, ruota cilindri posteriori sono piccole parti cilindriche costituite da un involucro esterno di acciaio che alloggia il pistone di gomma e guarnizioni in gomma che compongono il funzionamento interno di un posteriore cilindro della ruota. La linea di freno, che è quello che esercita liquido freni dal serbatoio pompa freno direttamente ai freni, attacca direttamente al cilindro ruota posteriore. Un cilindro ruota posteriore ha una piccola porta di metallo che riceve il liquido freni in entrata e la dirige alle sue parti interne.
Funzione
Le principali funzioni di un cilindro ruota posteriore sono di accettare il liquido dei freni in arrivo dalla linea di freno e destinarli in vigore utilizzabile contro le ganasce dei freni a tamburo. Quando i freni sono applicati su un veicolo, il liquido dei freni è pressurizzato e inviato direttamente ad entrambi i freni anteriore e posteriore. Il liquido freni è ciò fornisce la spinta fisica per attivare l'azione frenante delle ganasce del freno contro il pneumatico veicolo rotante. Un cilindro ruota posteriore ha un piccolo meccanismo maschietto situato nel suo alloggiamento che pacchi fuori il liquido dei freni in ingresso in risposta alla forza applicata al pedale del freno. Il meccanismo stantuffo regola la quantità di liquido per freni che agisce contro le ganasce. Quando il pedale del freno è premuto saldamente, lo stantuffo permette più fluido freni di esercitare contro le ganasce; quando viene leggermente premuto il pedale del freno, il meccanismo stantuffo consente solo una piccola porzione di liquido per freni a contattare le ganasce
Tipi
Tutti i cilindri delle ruote posteriori funzionano nello stesso modo. L'unica vera differenza tra vari cilindri della ruota è la dimensione del cilindro utilizzato in un sistema di frenatura particolare. Sistemi di frenatura diversi utilizzano differenti forme e dimensioni dei cilindri ruota. Sistemi di frenatura pesanti tendono ad utilizzare più grandi, più potenti cilindri ruota posteriore. Frenata dovere uso del sistema più leggero, più piccoli e meno potenti cilindri ruota posteriore. Un cilindro ruota posteriore più grande sarà in grado di ospitare più liquido dei freni ed esercitare più forza su un particolare sistema di frenatura. Un cilindro ruota posteriore più piccolo sarà meno potente e capace.
Attenzione
usurati o difettosi cilindri ruote posteriori possono rappresentare un serio pericolo di frenata e di minare la capacità di un veicolo per essere fermato efficacemente. Le perdite sono un problema comune con la vecchia, usurata cilindri ruota posteriore. Il rivestimento in gomma e stantuffo meccanismi interni possono erodere e di perdere la loro capacità di sigillare efficacemente liquido freni quando passò dalla linea di freno nel gruppo cilindro ruota. Quando questo accade, il liquido freni si riversa e si perde. Questo riduce la potenza di frenata, e permette l'aria esterna per entrare nel sistema di frenatura, che riduce ulteriormente la potenza di frenata e porta ad un pedale del freno morbido, pastoso. Riparazione tempestiva di un cilindro ruota posteriore usurata è necessario per la sicurezza, l'azione di frenata efficace.
Geografia
cilindri ruote posteriori sono di piccole dimensioni, raramente di oltre 4 a 5 pollici di lunghezza e 2-3 cm di larghezza. Applicate direttamente sulla parte superiore della piastra posteriore del freno, un cilindro ruota posteriore si adatta comodamente tra le prime parti delle due ganasce dei freni a tamburo. A causa delle loro piccole dimensioni e la posizione comoda, l'installazione e la rimozione di un cilindro ruota posteriore è facile.