Regolazione dei freni posteriori della vostra auto o camion leggeri, in molti casi sarà ripristinare l'altezza persa pedale, la funzione freno di stazionamento e l'efficienza della frenata. Il processo per questo progetto di manutenzione è simile a sistemi frenanti più batteria e dovrebbe essere fatto ogni freno di servizio volta che viene eseguita sul veicolo. Il risultato di eseguire la manutenzione regolare del freno sarà pad estesa e la vita di scarpe, diminuzione dei problemi di rumore, e una maggiore sicurezza. Cose che ti serviranno
Cunei mq Piano jack
Jack sta
Cacciavite Set | cucchiaio freno
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Posizione cunei dietro e di fronte a entrambe le ruote anteriori. Sollevare la parte posteriore del veicolo con un martinetto pavimento. Presa posizione si trova sotto i tubi dell'asse posteriore (veicoli a trazione posteriore) o braccia di controllo posteriore (veicoli a trazione anteriore) e abbassare la presa fino a quando il veicolo è seduto in tribuna. Rimuovere il piano jack.
2
Rimuovere il tappo di regolazione in gomma dal retro della piastra di supporto per scoprire la fessura di regolazione. Inserire un cacciavite o tamburo cucchiaio di regolazione del freno nella fessura e ruotare la manopola di regolazione si trova dietro lo slot per espandere le ganasce del freno fino a quando si strofinano sul tamburo del freno leggermente. Reinstallare il tappo di gomma e ripetere la procedura per il restante freno a tamburo.
3
Test di guidare il veicolo e regolare nuovamente i freni a tamburo, se necessario. Freni a tamburo regolato correttamente dovrebbero portare un pedale del freno stretto che ha molto poco di libero gioco prima che i freni iniziano rallentare il veicolo.