Se è stata modificata una linea di freno, pompa freno e pinza nel vostro Chevy Silverado, allora è probabile che avete introdotto aria nel sistema frenante. Aria nel sistema frenante causa un pedale del freno incurvato e un tempo di frenata maggiore che può portare ad un incidente. La ragione di questo è perché l'aria è comprimibile mentre liquido non è, il che rende un buon candidato per trasferire l'energia da una sezione del sistema frenante ad un'altra. Spurgo del liquido freni farà in modo che il vostro Chevy Silverado è sicuro da guidare. Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
chiave per dado Lug Pagina 8 mm Chiave
gomma trasparente
tubo di scarico della coppa Piccolo
Assistant
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1
Jack il Silverado e metterlo su cavalletti.
2
Rimuovere le ruote con una chiave dado dell'aletta e metterle da parte.
3
Istruire il vostro aiuto per iniziare al volante che è più lontano dalla pompa poi vai a ciascuna ruota successiva che è più vicino fino a raggiungere la ruota sul lato del cilindro maestro.
4
Spingere il pedale del freno e, mentre si spinge verso il basso, contare, "1, 2, 3" e il 3 dicono, "azienda". Ciò informare il vostro aiuto quando il pedale del freno viene premuto a fondo .
5
Istruire l'helper per attaccare un tubo di gomma trasparente alla pinza freno spurgo e utilizzare una chiave da 8 mm per aprirlo quando il pedale del freno premuto. L'helper inizierà aprendo la valvola di sfiato a conteggio 1 e chiudere poco dopo il pedale del freno è premuto a fondo.
6 Ripetere i punti 4 e 5 fino a quando non vedi tutte le bolle d'aria che passano attraverso la chiara tubo di gomma. A quel punto si dovrebbe sentire il pedale del freno per essere un po 'più difficile da premere verso il basso rispetto a prima.
7
Controllare il livello del liquido freni nel cilindro pompa e rabboccare se necessario. Non lasciare che la pompa a corto di liquido dei freni, altrimenti l'aria entra nel sistema frenante, e si dovrà avviare il processo di spurgo dei freni più volte.
8
Continua sanguinamento gli altri tre angoli del il camion. Il pedale del freno deve essere molto ferma a questo punto, e tutta l'aria deve essere spinta fuori dal sistema. Se il pedale rimane molle, ripetere nuovamente il processo.