Quando si pensa di Audi, la maggior parte della gente pensa al lusso e orientata alle prestazioni R8, TT o A4, con Audis classici caduta nel dimenticatoio. Il 1989 Audi 200 è uno di quei modelli. Rispetto Audis moderni, questa berlina è né elegante né potente, ma se confrontato con auto di lusso della sua epoca, i circa 34.000 $ Audi 200 era il top. Meccanicamente, la 200 era in anticipo sui tempi, dotato di serie di un 2.2 litri, turbocompresso in linea a cinque cilindri che pompato fuori un impressionante 162 cavalli e 177 piedi-libbre di coppia. Inoltre viene fornito di serie con freni a disco sulle quattro ruote, una rarità nel 1980. Sostituzione delle pastiglie freno posteriore su questo veicolo di lusso vecchia scuola è un compito semplice che qualsiasi esperto fai-da-te può completare. Cose che ti serviranno
Ratchet
bussole mq Piano jack
Jack sta
Chiave combinata
Bungee cinghia
Martello di gomma
micrometro (opzionale) per New rotore (opzionale) per dinamometrica Pagina 6 pollici presa di estensione
Allen-bit presa
DOT 4 liquido freni
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1
Allentare i dadi posteriori con un cricchetto e presa e sollevare la parte posteriore del veicolo con un martinetto pavimento. Jack diapositiva si trova sotto la traversa posteriore della Audi e abbassare il veicolo sul cavalletti. Rimuovere i dadi ed estrarre le ruote dai mozzi posteriori.
2
Rimuovere ciascuno dei due bulloni della pinza con un cricchetto e presa tenendo rispettivo perno di guida di ogni bullone costante con una chiave combinata. Estrarre la pinza dal supporto e appenderlo da una componente di sospensione vicino utilizzando un cinturino elastico.
3
scorrere le pastiglie dei freni della staffa della pinza. Rimuovere i due bulloni della staffa pinza, poi tirare la staffa pinza dal mozzo posteriore.
4
Estrarre il rotore dal mozzo posteriore. Se il rotore non tirerà fuori facilmente, battere leggermente la parte posteriore di esso con un martello di gomma per liberarlo.
5
Ispezionare il rotore per eventuali difetti, tra cui scanalature profonde, l'usura non uniforme, uno specchio lucido o prove di macinazione. Se sono presenti difetti, sostituire il rotore con uno nuovo. In alternativa, se si ha accesso ad un micrometro, misurare lo spessore del rotore e confrontarlo con il suo spessore minimo di finitura di 0,335 pollici. Se è almeno quella di spessore, hanno un negozio di macchina o negozio di riparazione auto riaffiorare il rotore.
6
Far scorrere il rotore originale o nuovo sul mozzo posteriore e posizionare la staffa pinza posteriore sul mozzo posteriore . Mano-thread i bulloni della staffa pinza, quindi serrarle a 48 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e la presa.
7
Inserisci pastiglie nuove nella staffa della pinza.
8
Rimuovere la pinza dal cinturino elastico e trovare il foro a forma di chiave Allen nel centro del pistoncino. Utilizzando un cricchetto, una estensione presa da 6 pollici e una presa di Allen-bit, ruotare il pistone del freno in senso orario mentre si spinge il pistone verso il corpo della pinza fino a quando gli inserti a pistoni completamente nel foro della pinza.
9
Impostare la pinza sulla staffa e la mano-thread nuovi bulloni della pinza nella pinza. Serrare i bulloni della pinza a 26 piedi-libbre, con una chiave di coppia e presa, come si usa una chiave a combinazione per mantenere rispettivo perno di guida di ogni bullone di girare.
10
Ripetere i passaggi da 2 a 9 per sostituire le pastiglie dei freni sul lato opposto della Audi.
11
Installare le ruote posteriori sui mozzi posteriori e serrare i dadi. Sollevare la 200 fuori dal cavalletti, utilizzando un jack piano, quindi rimuovere il cavalletti. Abbassare l'Audi a terra e serrare i dadi a 90 piedi-libbre con una chiave dinamometrica e la presa.
12
Premere e rilasciare il pedale del freno fino a quando non si irrigidisce, quindi controllare il livello del liquido nel il 200 del serbatoio della pompa. Se il livello del liquido non è in linea "Max", svitare il tappo del serbatoio del cilindro principale e aggiungere liquido freni DOT 4 fino a raggiungere il livello di "Max", quindi serrare il tappo.