Il Lincoln Mark VIII utilizza il sistema antibloccaggio freni Teves Mark IV. Questo sistema non integrale, dotato di un telaio montato modulatore gruppo valvola di controllo e quattro ruote. Non vi sono particolari sequenze di sanguinamento o precauzioni diverse facendo attenzione a non intasare il sistema con detriti quando si spinge il pistone della pinza nella custodia. Questa riparazione è ben alla portata della maggior parte meccanica a casa, e non richiede strumenti specializzati per completare. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
Lug chiave
chiave metriche Set | C-clamp
Drain pan
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1
Sollevare la ruota anteriore da terra con il martinetto pavimento e posizionare un supporto cric sotto il telaio per sostenere il peso del veicolo nel caso in cui cade. Rimuovere la ruota utilizzando la chiave inglese e posizionare i dadi delle ruote e aletta di mezzo.
2
Rimuovere i due bulloni di fissaggio pinza e scivolare la pinza al largo della staffa pinza e pastiglie dei freni. Rimuovere gli spessori e le clip anti-rattle dalle vecchie pastiglie prima scartando le vecchie pastiglie dei freni.
3
Posizionare il C-morsetto sulla pinza, con un vecchio pad tra il pistone e il morsetto. Aprire la vite di spurgo e comprimere il pistone nella scatola ruotando il morsetto chiuso. Raccogliere tutto il fluido freni versare nella vaschetta di scarico. Questo consentirà di evitare i detriti di essere spinto nel sistema di frenatura antibloccaggio (ABS), il Lincoln.
4
Installare gli spessori e le clip anti-rattle sulle pastiglie nuove, e farle scattare in posizione in staffa della pinza. Fate scorrere il pinza sulla staffa e sostituire i bulloni della pinza.
5
Reinstallare la ruota e abbassare il veicolo dal martinetto e cavalletti. Serrare i dadi una volta di più.
6
Top fuori il liquido freni nel serbatoio pompa freno e pompa il freno più volte il pedale per espandere la pinza.