I freni posteriori su una Ford Focus sono chiamate "freni a tamburo", che differiscono dalle ruote anteriori (chiamate "freni a disco"). Il rilievo di freno, definito un "scarpa", si trova all'interno di un "drum". Quando si preme il pedale del freno, la pressione idraulica spinge la scarpa contro l'interno del tamburo, aiutando a rallentare. Alla fine, la scarpa sarà ottenere logorato attraverso un costante attrito provocato dalla frenata. Quando il materiale del pattino del freno è inferiore a 1/8 di pollice di spessore, è necessario sostituire le scarpe. Cose che ti serviranno
scarpe nuove freni
Tire chiave
Jack
2 cavalletti
freno a molla strumento
freno scarpa Strumento di rimozione
Rag
freno la pulitura dei pezzi
Chiave dinamometrica
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1
Rompere i dadi allentati sulle ruote posteriori. Si sta semplicemente cercando di rendere più facile per allentare i dadi quando l'auto è fuori della terra (e le ruote possano girare liberamente), in modo che non si vuole sciogliere effettivamente i dadi al punto in cui il veicolo può diventare instabile o il le ruote sono in pericolo di venire fuori sotto il peso della vettura.
2
Mettere la macchina in 1a marcia, se il vostro obiettivo è un 5 marce (dovrebbe essere nel parco se si tratta di un sistema automatico ). Mettere freno di emergenza della vettura su.
3
Jack l'auto utilizzando il punto di presa posteriore sul fuoco. dovrebbe essere al centro della vettura in zona del tronco.
4
Posizionare due cavalletti, una per lato, sotto le saldature pizzicare la parte posteriore del veicolo. Essi devono essere disposti sul lato della macchina nella parte posteriore del veicolo. In alternativa, è possibile posizionare i cavalletti sotto il telaio della vettura. Abbassare la vettura sulla cavalletti e controllare la macchina per assicurarsi che sia stabile.
5
Continuare ad allentare i dadi e togliere le ruote /pneumatici da vettura.
6
Rimuovere i quattro bulloni di 13 mm che fissano il mandrino. È quindi possibile prendere il tamburo fuori. A seconda di come l'auto è vecchia, può essere necessario per colpire il tamburo in modo che a venire fuori. Per fare questo correttamente, prendere un martello standard in metallo, e colpire il lato del tamburo tutto intorno. Si sta tentando di battere il ruggine /corrosione fuori del tamburo (che sta mantenendo il tamburo in posizione) in modo che sia libero di venire fuori.
7
Utilizzando lo strumento molla del freno, rimuovere con attenzione il ritorno a molla per ciascuna delle ganasce dei freni (evidenziati in giallo).
8
Tenere la parte posteriore del perno di fissaggio e posizionare lo strumento di rimozione ceppo del freno sopra il fermo (evidenziato in rosso). Premere "in" e ruotare lo strumento in senso antiorario. Questo eliminerà la molla e il fermo. Le ganasce dei freni (evidenziata in verde) dovrebbe venire a destra fuori a questo punto.
9
Inserire le nuove scarpe sul freno a tamburo e invertire il processo che hai usato per rimuoverli nel passaggio 8 e ricollegare le molle di richiamo.
10
Metti la parte esterna del tamburo indietro e sostituire i quattro bulloni e mandrino rimosse al punto 6.
11
Mettere la ruota /pneumatico posteriore in poi, e serrare a mano i dadi. Utilizzando la chiave dado dell'aletta iniziano serrando i dadi in modo che la ruota /pneumatico ferma sit contro il tamburo del freno, ma non stringere loro tutto il modo. Essere sicuri che si stanno stringendo i dadi in un modo incrociato. Ad esempio, stringere un dado, quindi serrare il dado opposto.
12
Abbassare l'auto di nuovo a terra. Serrare i dadi a 100 ft lb utilizzando lo stesso criss cross pattern che hai usato per stringere i dadi inizialmente. Prima di guidare via, controllare i freni, pompando un paio di volte a garantire che il normale pressione frenante viene applicata dal sistema.