Test cavi delle candele con un multimetro è un buon modo per verificare che siano in condizione di lavoro. Quando i cavi delle candele falliscono l'auto esiterà, inciampare e jerk, soprattutto salendo una collina o sotto un carico. Se la macchina funziona particolarmente male in una giornata piovosa, che può essere un segno che cavi candele sono difettosi. Utilizzando un multimetro o misuratore di ohm, verificherà se i fili sono in grado di fornire la tensione necessaria alla candela, ma un attento esame delle coperture isolanti e spina è anche necessario. Cose che ti serviranno
Ohmmeter
Tape misura
Candela stivale rilascio
Show More Istruzioni
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Rimuovere il filo da testare. Esaminare attentamente se è un filo di carbonio, che è utilizzato su macchine più interne. Questo filo design genera calore per le sue qualità resistivi e può abbattere nel tempo. Cercare segni di calore, crepe o guasto di isolamento. Se il filo è uno di importazione, può avere un disegno di avvolgimento. Questo crea un campo induttivo intorno al filo che contiene l'interferenza. Esaminarlo per rilevare guasti simili.
2
dell'ohmmetro alla scala adeguata e misurare il filo. Per il filo interno una buona lettura non è maggiore di 12.000 Ohm per piede. Questo è nella fascia alta e fili di qualità leggerà 4.000 a 5.000 ohms per piede. Consultare il manuale di riparazione per specifiche dei cavi spina di importazione. Testare il filo da un capo all'altro, con i fili del contatore. I colori di piombo non contano per questo test: uno ad una estremità, uno all'altra estremità. Annotare la lettura.
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Lubrificare all'interno del bagagliaio cavo candela prima di installarlo sulla candela. Il calore brucia l'avvio sul isolatore di porcellana e può rendere difficile la rimozione. Rilascio di boot si trovano in qualsiasi negozio di ricambi auto. Sostituire i cavi difettosi prima di reinstallare. Se due o più fili si trovano ad essere difettoso il veicolo in prova, acquistare e installare un set completo.