Alto piccoli motori Chevrolet blocco di uscita producono più energia possibile con alti rapporti di compressione, o CRS - rapporti di grande come 15:01. Concorrenza e motori da corsa sono stati progettati in questo modo, ma richiedono l'uso di carburanti da corsa alto numero di ottano. Motori ad alte prestazioni "pompa a gas" in grado di produrre livelli di potenza relativamente alti pure, ma i bassi numeri di ottano di carburante pompa disponibile limitare CR a livelli inferiori a 11:01. Tuttavia, una combinazione di motore attentamente pianificato può spesso avvicinarsi - o superare - 500 cavalli. Cose che ti serviranno
350 - o 400 pollici cubici SBC blocco | Alluminio Aftermarket teste
componenti del motore ad alte prestazioni
prestazioni del motore di montaggio manuale
assemblaggio del motore strumenti
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Pianificazione e Short-block Assemblea
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Piano di costruire un motore che gli obiettivi di 1,5 cavalli per centimetro cubo. Progettare il motore con tanto di spostamento possibile. Due popolari combinazioni SBC base al 3,75 pollici 400 corsa del motore sono il 383 - e motori 406ci. Il 383 utilizza il 400 albero motore in un blocco 350 che è overbored 0,030 pollici (4,030 pollici). Il motore 406ci utilizza il blocco 400 che è overbored 0,030 pollici (4,155 pollici).
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individuare e acquistare i componenti shortblock. Questi includono un blocco funzionale del motore e albero motore ad alta resistenza, bielle e pistoni. Ultimo modello 350 blocchi - per la combinazione 383ci - utilizzano alberi a camme a rulli. Questo è un vantaggio in quanto rullini producono energia più facilmente di cams piatto punterie. Alberi a gomiti in acciaio forgiato e le bielle sono preferibili nei motori ad alto rendimento, ma aftermarket alberi motore in acciaio fuso sono adatti per limitati utilizzo elevato numero di giri.
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Seleziona bielle con bulloni aggiornati. Molti guasti dei componenti di fascia più bassa sono associati con biella bulloni rottura. Selezionare pistoni solo dopo aver deciso quale sarà utilizzato testata. La forma della testa del pistone urta rapporto di compressione. Il blocco ponte-altezza, spessore guarnizione di testa e volume della camera di testa ha bisogno di essere conosciuto in anticipo.
Una alternativa è quella di acquistare un shortblock professionalmente costruito che è assemblato con componenti di alta qualità.
Top-end e Final Assembly
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Seleziona teste in alluminio cilindri con camere di combustione che - quando combinato con la forma della testa del pistone - rendimento un rapporto di compressione di circa 10.5:1. Sono comunemente disponibili con volumi di camera di 64-76 centimetri cubici teste SBC. Scegli teste con condotti di aspirazione di circa 220cc di volume di luce di aspirazione e del flusso d'aria nominale superiore a 250 CFM a ascensore .500 pollici.
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Seleziona un collettore di aspirazione e carburatore con capacità di flusso che è compensata da le teste. Un unico collettore piano e 750-850 carburatore CFM renderanno più alta potenza RPM.
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Selezionare l'albero a camme. Contattare un costruttore di cam o smerigliatrice cam personalizzato per un disegno camma che offre prestazioni ottimali. E 'essenziale che tutti i dettagli relativi al motore di essere forniti - teste, il flusso di testa, sistema di aspirazione, rapporto di compressione, carburante, ecc - così come il tipo di auto che saranno utilizzati in e l'uso previsto. Una punteria camma piana con 260 o più gradi di durata - misurata a .050 pollici ascensore - e alzata delle valvole net .600 pollici può essere usato. Una camma a rullo richiede una minore durata
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disporre dei componenti lavorati e preparati -. Blueprinted alle tolleranze impegnative - da un negozio di macchina qualificato. Una volta preparato, montare il motore in base alle istruzioni riportate nel manuale di montaggio del motore le prestazioni.