Il motore 350 CID Chevrolet è uno dei motori più popolari di aggiornare con parti di prestazioni aftermarket. Grazie alla sua popolarità, la disponibilità di queste parti è abbondante e costi possono essere relativamente poco costoso rispetto ad altri motori. Mentre un magazzino 350 fornisce potenza accettabile per molte applicazioni, un'attenta selezione di aggiornamenti di prestazioni può aumentare la potenza del 50 per cento o più. Assumendo un appassionato di prestazioni non parte da zero e ha già un motore funzionante a 350 a portata di mano che è in buone condizioni di funzionamento, il costo di costruzione di questo motore può essere molto costoso. Cose che ti serviranno
350 core engine
parti aftermarket
assemblaggio del motore guida
Show More Istruzioni
Controllo complessivo del motore Salute
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Analizzare il olio. Scolare un piccolo campione - di solito circa 3 once è sufficiente - e spedirla ad un laboratorio di prova per l'analisi. Analizzando l'olio motore per metalli di usura e di altri contaminanti in grado di fornire informazioni preziose la condizione generale dei componenti interni dei motori. Molti laboratori forniranno la fiala di prova necessari (kit) e confezionamento di inviare in modo sicuro attraverso la posta. Un test olio può concludere se ci sono metalli che indicano cuscinetto anormale o pistone o condizioni parete del cilindro. Per ottenere i migliori risultati, l'olio deve avere almeno 1000 chilometri di utilizzo. Se i risultati sono favorevoli, estremità inferiore del motore (shortblock) può essere utilizzato per il resto della costruzione. Test olio può costare circa $ 25.
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Eseguire una prova di compressione. Un test di compressione è compiuta usando un tester di compressione inserita al posto della candela e può dire la condizione della estremità superiore del motore (fasce elastiche, valvole e guarnizioni testa). Smontare tutte le candele. Scollegare l'accensione per evitare l'avvio e inserire il tester in ciascun cilindro, una alla volta. Bloccare la valvola a farfalla in posizione completamente aperta e far girare il motore con le varie rivoluzioni di avviamento. Registrare valori di pressione dei cilindri per tutti i cilindri e confrontare. Alcune parti negozi hanno i tester di compressione disponibili per l'affitto.
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Determinare se l'analisi di olio e prove di compressione sono favorevoli e sostenere la continua costruzione. In caso affermativo, il motore può essere modificato con aggiornamenti di prestazioni. Se i risultati sono negativi, revisione /rinnovare il gruppo motore con anelli, cuscinetti e un lavoro della valvola. (In molti casi, un assemblaggio shortblock aftermarket sarà più conveniente.)
Budget Aftermarket Potenziamento
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sostituire il collettore di aspirazione e il carburatore. Sistemi di aspirazione di fabbrica sono in genere progettati per prestazioni standard. Sistemi di aspirazione aftermarket possono estendere le prestazioni fabbrica e fornire una maggiore produzione di relativamente basso costo. Combinato con intestazioni aftermarket e un sistema di scarico efficiente, questo può essere degli aggiornamenti più convenienti.
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Installare un albero a camme aftermarket. L'albero a camme è responsabile per caratteristiche di potenza del motore. Camme di fabbrica sono progettati per prestazioni liscia e reiablity, ma a camme aftermarket possono anche migliorare le prestazioni modificando la gamma operativa la potenza è prodotta in, a seconda della capacità della parte restante del sistema di aspirazione e la capacità di testata. Molti alberi a camme (e kit) possono essere acquistati per poche centinaia di dollari.
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Aggiornare le teste dei cilindri. Questo sarà l'aggiornamento più complessa e probabilmente il più costoso, pure. Un aggiornamento del popolare è quello di utilizzare i GM 5.7L (350 CID) teste cilindri Vortec. Queste teste di flusso meglio di molti altri capi di produzione standard di performance di GM, ma richiedono un collettore di aspirazione con il modello del bullone Vortec. In alternativa, sono disponibili che consentono una maggiore portata d'aria e potenza diverse teste aftermarket.