Installazione di nuove ganasce del freno posteriore è un processo semplice di rimuovere in modo sicuro le scarpe vecchie, la pulizia delle parti che verranno riutilizzati e l'installazione delle nuove scarpe. Ma ci sono alcune cose che possono essere fatte per portare risultati professionali. Le chiavi per il lavoro del freno di alto livello è quello di tenere tutto pulito durante la regolazione il riassemblaggio e la corretta quando l'installazione è completa. Cose che ti serviranno
Hammer
acqua saponata
Spazzola
ritorno a molla strumento
Pinze
listello di fondo molle strumento
Silicon freni lubrificazione
Ganasce
Regolazione strumento
Mostra più istruzioni
smontare e pulire
1
Rimuovere il tamburo bruscamente colpendo la faccia del tamburo con un martello per allentarlo dal mozzo e sfilarlo l'hub.
2
Pulire il tamburo e gruppo freno con acqua e sapone e una spazzola. Questo rimuove la polvere dei freni e lo sospende in acqua e sapone in modo da non respiri. Attenzione - alcuni ceppi possono contenere amianto
3
Rimuovere le molle di ritorno con lo strumento ritorno a molla tirando le molle di ritorno il perno di ancoraggio.. Rimuovere le molle di ritorno in primo luogo rimuove tutte le tensioni dalle scarpe, e rende la rimozione delle scarpe molto più facile.
4
Rimuovere le listello di fondo molle ruotando le mezzelune di 90 gradi con la stiva- giù strumento primavera. La scarpa primaria o davanti cadrà, e può essere rimosso con la molla inferiore.
5
Scollegare la scarpa secondario dalla leva del freno di stazionamento e rimuovere la scarpa.
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Pulire la piastra di supporto e tutto l'hardware del freno con acqua e sapone. Mantenere sporco e grasso fuori delle scarpe nuove impedirà afferrare, e gemendo rumori.
7
Lube i punti di contatto supporto della targa con silicone freno lubrificante. Ciò permette le nuove scarpe di scivolare sulla piastra di montaggio. Questo impedisce l'usura backing-piatto, così come cigolii e popping rumori.
Riassemblaggio
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Attaccare la scarpa secondario alla leva del freno di stazionamento. Alcuni di questi utilizzano un e-clip, ma la maggior parte richiedono una clip a forma di ferro di cavallo che è crimpato su con una pinza.
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Fissare le scarpe primarie e secondarie per la piastra di supporto. Accertarsi che il cavo /link di regolazione, e la guida sono in atto.
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Accertarsi che il cavo /collegamento e guida il regolatore sono a posto. Installare il puntone parcheggio-freno, e tornare molle
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Installare la leva di regolazione, e la molla inferiore che collega le porzioni inferiori dei due scarpe.
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Installare il auto-regolazione avvitando la ruota stella nel regolatore e quindi diffondere le scarpe a parte e scivolare in posizione tra loro.
Il modo più semplice per farlo è facendo scorrere l'estremità più stretta dietro le scarpe poi scivolare la fine ruota dentata a stella in posizione. Poi, con entrambe le mani, stendere le scarpe e posizionare l'estremità più stretta sulla scarpa.
Regolazione
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preimpostazione può essere realizzato facendo ruotare la ruota dentata a stella per diffondere le scarpe , fino a quando la batteria si adatta solo sul gruppo.
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Con installato il tamburo, utilizzare lo strumento di regolazione per ruotare la ruota a stella fino a quando le scarpe trascinare leggermente sul tamburo quando si gira.
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Test drive e regolare nuovamente se necessario. Il tamburo dovrebbe avere sufficiente trascinarlo in modo che girerà quasi un giro prima di fermarsi quando filata a mano.