Prima dell'introduzione cremagliera e pignone dello sterzo, un disegno comune di sterzo è stato il metodo a ricircolo di sfere. Lo svantaggio di questo tipo di sterzo era che potrebbe causare vibrazioni e potrebbe rendere il veicolo di riconvertire, pertanto, molti produttori sono trasferiti a pignone e cremagliera. Ma con i camion sollevato, in particolare quelli con un asse rettilineo, il sistema a ricircolo di sfere è ancora il modo migliore per andare, in quanto tale, questi camion hanno bisogno di uno stabilizzatore di sterzo per una più facile rotazione. In questo caso, il veicolo è un autocarro Ford Super Duty 2004, ma il processo è simile per altri veicoli così. Cose che ti serviranno
Cunei pagina 1/2 pollice cricchetto e presa Set | Rancho sterzo stabilizzatore Kit
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1
Parco del veicolo in una zona ombreggiata, e assicurarsi che le ruote sono dritte. Posizionare i cunei dietro le ruote posteriori in modo che il veicolo non rotolerà in qualsiasi direzione. Strisciare sotto il veicolo e collocare la staffa stabilizzatore, che viene fissato alla staffa dell'asse sul davanti all'assale anteriore. (Questo non è su ogni veicolo, quindi se non ne avete uno, non fatevi prendere dal panico.) Rimuovere la staffa utilizzando il cricchetto da 1/2 pollice e presa. Rimuovere il gruppo stabilizzatore allo stesso tempo pure.
2
Rimuovere l'ammortizzatore stabilizzatore di sterzo dal kit ed estenderlo a circa metà della sua corsa. Per scoprire quanto vale, estendere la scossa tutta la strada con le mani, e approssimare un punto a metà strada, poi spingerlo in quella posizione
3
Inserire lo stabilizzatore di sterzo in. nuovo supporto assale fornito nel kit, utilizzando l'hardware fornito. C'è un manicotto boccola che va nella boccola di gomma nella parte superiore dell'ammortizzatore, poi un bullone e rondella passa attraverso la staffa e fissato con il cricchetto 1/2 pollice e presa con un dado e rondella
4
Fissare lo stabilizzatore di sterzo al supporto tirante fornito nel kit, utilizzando l'hardware fornito. Vi è un perno filettato che bulloni alla resistenza con un dado e rondella, e un altro che assicura al bullone fondo della staffa perno con un'altra rondella e dado. Stringere i bulloni con il cricchetto da 1/2 pollice e presa.
5
Fissare la staffa dell'asse sullo stabilizzatore di sterzo al supporto assale fabbrica, utilizzando l'hardware fornito nel kit e il pollice 1/2 cricchetto e presa. Fissare la staffa del tirante per il tirante con gli U-bulloni, dadi e rondelle in dotazione nel kit e serrare il basso utilizzando il cricchetto da 1/2 pollice e presa. I cavallotti circondano il tirante e tenerla saldamente in posizione, permettendo all'ammortizzatore di lavorare.
6
doppio controllare tutto l'hardware per la tenuta, utilizzando il cricchetto da 1/2 pollice e presa, quindi accendere il veicolo. Girare il volante da un lato all'altro per assicurarsi che lo stabilizzatore di sterzo e le staffe non impegnano su qualsiasi cosa e lo shock non tocchi il fondo. Se l'ammortizzatore non toccare il fondo, Staccare dal supporto assale e regolare di conseguenza.