non devi pagare le spese di manodopera scandaloso se si dispone di alcuni strumenti e una certa abilità meccanica. Modifica dei rotori sul vostro Mitsubishi Galant dovrebbe prendere circa un'ora di lavoro per ogni rotore. Moltiplica per due e aggiungere il prezzo dei rotori ed è quello che si sta andando a spendere per un meccanico. Ma se si afferra alcuni strumenti, si può fare il lavoro da soli nel comfort della propria strada privata o garage. Cose che ti serviranno mq Piano jack
Jack supporto (s) per Cuneo di appoggio Foto 1/2 pollice di auto bar rottura pagina 1/2 pollice unità metrica set socket (fino a 21 millimetri) Foto 1/2 pollice cricchetto vacanze Turchia baster
DOT 3 liquido freni
C-clamp
Bungee cavo di grande in testa piatta cacciavite
2 bulloni 8 millimetri di larghezza per 1,25 millimetri pece
occhiali di sicurezza
Martello a sfera
Lubrificante
spruzzo 1/2 pollice chiave dinamometrica regolabile rigido (consigliato) per freni pulito spruzzo
Negozio straccio (s) economici Mostra più istruzioni
come cambiare l'rotori su una Mitsubishi Galant
1
Applicare il freno di stazionamento e rilasciare il fermo cofano con la Galant parcheggiato su una superficie pavimentata piana su cui lavorare. Sollevare il cofano e succhiare la metà del liquido freni dal serbatoio della pompa con il baster tacchino. Eliminare il liquido. Fissare il coperchio del cilindro maestro.
2
Rompere i dadi sciolti sulle due ruote anteriori usando le ultime bar e una presa a 21 millimetri.
3
posizionare un cuneo dietro una delle ruote posteriori e sollevare la parte anteriore del veicolo con il martinetto pavimento. Posizionare il supporto cric sotto la guida del telaio anteriore. È possibile sollevare un lato alla volta, se si desidera o entrambi i lati, se si dispone di due cavalletti.
4
Rimuovere i dadi e la ruota.
5
Rimuovere il due bulloni di scorrimento della pinza con il crick e una presa. Scalzare la pinza al largo delle pastiglie e rotore con il cacciavite a testa piatta e il supporto al telaio o molla a spirale con la corda elastica. Comprimere il pistoncino utilizzando il C-morsetto e stringere lentamente.
6
Pry le pastiglie dalla pinza di ancoraggio, ma metterli in un modo in cui si ricorda di sostituirli nella ancoraggio esattamente allo stesso modo sono stati rimossi. Se si sta sostituendo le pastiglie così, allora non dovete preoccuparvi di questo passo.
7
Rimuovere i due bulloni della pinza ponte utilizzando il cricchetto e una presa di corrente. I bulloni saranno stretti e potrebbe aiutare a rompere loro sciolto utilizzando la barra di rottura e poi passare alla cricchetto per accelerare la procedura.
8
Spray i due fori sulla faccia del mozzo il rotore con un lubrificante. Filo nelle due bulloni 8x1.25 millimetri a mano fino a che il fondo sul mozzo. Serrare ogni uno un paio di giri con il cricchetto e una presa di corrente e si alternano tra i due bulloni fino alla rottura del rotore liberi dal mozzo. Nel caso in cui i fili o nastri bulloni, indossare gli occhiali di sicurezza e di colpire la pinna placcato del rotore con una penna a sfera martello per romperlo libera dal mozzo.
9
Spray il nuovo rotore con spruzzo freni pulito sul fronte e sul retro. Essere liberale e pulire tutto il rivestimento oleoso su di esso. Questo rivestimento è un antiruggine e deve essere pulita accuratamente. Pulire la superficie del rotore a secco con uno straccio.
10
Posizionare la parte posteriore del rotore sul mozzo e la discussione in una dado dell'aletta di tenerlo a filo al mozzo. Sostituire la pinza di ancoraggio e bulloni e serrare ermeticamente. Sostituire le pastiglie e la pinza e serrare le viti di scorrimento della pinza. Sostituire i dadi della ruota e occhiello. Serrare i dadi comoda e serrare con la chiave dinamometrica regolabile fissato a 80 libbre-piede quando la Galant si abbassa a terra.
11
Ripetere i passaggi da quattro a 10 per l'altro lato. Pompare il pedale quando attraverso di ripristinare la pressione al pistoni compresso pinza. Controllare di nuovo e aggiungere nuovo liquido freni DOT 3 per la pompa e sostituire il tappo saldamente. Rimuovere il cuneo, rilasciare il freno di stazionamento e test drive.