Ci sono due categorie di condizionamento guasto compressore d'aria in una Chevrolet Lumina:? Elettrici e meccanici. Prima di sostituire il compressore, è importante effettuare diverse prove in sequenza. Cose che ti serviranno attrezzi manuali
di Mechanic ponticelli
test luce
manometro Set | flacone spray con acqua e sapone
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1
Ruotare l'interruttore aria condizionata su. Ascolta la velocità del motore. Esso dovrebbe aumentare leggermente il compressore si innesta. Ascoltate il rumore proveniente dal compressore. Se è difettoso farà un sonaglio e ticchettio.
2
Controllare il fusibile condizionatore d'aria. Se il fusibile è buono, controllare il relè condizionatore d'aria nel quadro elettrico sotto il cofano. Scambia il relè condizionatore d'aria con il relè di corno per vedere se il relè è difettoso. Fatelo con il motore acceso e l'interruttore di condizionatore d'aria in posizione "on". Se il compressore non si accende, verificare l'interruttore di "bassa pressione" che si trova nella linea di aspirazione. La linea di aspirazione va dal firewall al compressore. È la più grande delle due linee collegate al compressore. Un interruttore a due fili con un tappo nero si trova su questo gruppo tubo. Staccare l'interruttore e ponticello attraverso il connettore. Se il compressore si accende, il refrigerante è basso. Se il compressore non si accende, verificare il connettore con una luce di prova e assicurarsi che ci sia tensione presente. In caso contrario, c'è un cablaggio difettoso da riparare.
3
prova la frizione del compressore. La frizione è un elettromagnete. Quando è eccitata tira nella piastra di azionamento del compressore. Scollegare il compressore e collegare i ponticelli dalla batteria dell'auto direttamente al connettore. La frizione deve tirare con forza in quando l'alimentazione e rilasciarlo quando viene interrotta l'alimentazione. Se la frizione non supera questo test, sostituire il compressore.
4
prova del compressore per i grandi danni interni. Il compressore è una pompa. Testare la capacità di pressione di uscita della pompa richiede l'installazione di un manometro. Un manometro può testare il lato a bassa pressione, o lato ingresso, così come l'alta pressione, o lato di uscita, allo stesso tempo. Installare il manometro per il collegamento ad alta pressione sul tubo flessibile ad alta pressione, che è il tubo più piccolo attaccato al compressore. Collegare il tubo di bassa pressione al raccordo sulla grande gruppo tubo compressore. La lettura ad alta pressione dovrebbe essere vicino a 200 libbre di pressione, mentre il lato di bassa pressione deve leggere quasi 40 libbre di pressione.
5
Prova di tenuta dei raccordi del connettore del compressore quando il sistema è completamente carica con il refrigerante. Il gruppo del tubo flessibile del compressore viene installato con anelli di tenuta per garantire non vi siano perdite. Anche se questi sigilli raramente falliscono, spruzzare acqua saponata sui raccordi e cercare le bolle. Se non ci sono bolle, le guarnizioni sono buone.