valvola sferza è la quantità di spazio tra la valvola-treno (bilanciere) e la punta della valvola. Sollevatori sono di due tipi - idraulici e meccanici. A meno che non si tratta di un unico concorso-motore da corsa, il vostro piccolo blocco motore stroker Chevy 383 molto probabilmente ha un sollevatore idraulico a camme. Motori di sollevatore idraulico regolano automaticamente per la liquidazione, mentre sollevatori meccanici richiedono una piccola, quantità precisa di ciglia. In entrambi i casi, la sequenza è la stessa, ma la sferza /di fine effettiva della valvola deve essere impostato con una procedura diversa. Cose che ti serviranno
Sockets
Cricchetto
Guarnizione coperchio valvole guarnire (opzionale) per Spessimetro (per i motori a punterie meccaniche) economici Mostra Altre istruzioni
punterie idrauliche Lash Regolazione
1
rimuovere il filo della bobina o altrimenti disattivare l'accensione. Rimuovere tutti i cavi, le linee e gli accessori che sono attaccati ai coperchi delle valvole. Rimuovere i coperchi delle valvole e mettere da parte. Individuare l'aspirazione e scarico bilancieri per il 1 cilindro n. Il cilindro No. 1 è sul lato sinistro della parte anteriore del motore 383 Chevy.
2
Ruotare il motore in modo che il n ° 1 valvola di scarico inizia ad aprirsi (depresso verso il basso). Il sollevatore di aspirazione è sul retro del lobo della camma (cerchio base) e la valvola è completamente chiusa: regolare il rocker dado braccio di aspirazione in modo che il pushrod adiacente può essere appena ruotato con il dito indice e il pollice. Questo è "zero-lash", ma un sollevatore idraulico richiede ulteriore pre-carico - serrare il dado bilanciere mezzo giro di più. Questa valvola è regolata. Ruotare il motore di nuovo nella stessa direzione fino a quando la valvola di aspirazione è quasi completamente chiuso.
3
eseguire la stessa procedura di serraggio sulla valvola /bilanciere di scarico ("Apertura scarico, aspirazione di chiusura" ), e finire con il mezzo giro in più di precarico.
4
Continuare nello stesso modo per le restanti cilindri utilizzando il "Apertura scarico, aspirazione chiusura" (EO-IC) sequenza .
5
Reinstallare i coperchi delle valvole e gli eventuali cavi, linee o gli accessori che sono stati precedentemente rimossi. (Se le vecchie guarnizioni del coperchio delle valvole sono state danneggiate durante la rimozione della valvola copre, pulire le superfici e sostituire con nuove guarnizioni.)
Punterie meccaniche Lash Regolazione
6
Usa la stessa sequenza per la camma idraulico. Ruotare il motore in posizione "EO", così il n ° 1 valvola di aspirazione è il suo cerchio di base e completamente chiusa.
7
Inserire uno spessimetro tra la punta della valvola e il bilanciere che è circa 0,005 pollici di spessore superiore alla raccomandata "ciglia a caldo" (per consentire l'espansione parti e riduzioni di liquidazione quando il motore è in funzione).
8
serrare il dado bilanciere in modo che la lama spessimetro può a malapena scorrere in e fuori della zona di ciglia. Serrare il dado di bloccaggio rocker-vite.
9
Ruotare per la posizione della valvola "IC" per quel cilindro, e impostare la sferza di scarico circa 0,005 pollici sciolto.
10
Ripetere la procedura per tutti i cilindri, e reinstallare i coperchi delle valvole e il cablaggio.