Tutti i sistemi frenanti di automobili sono idraulici. Un cilindro principale è costituito da un serbatoio del liquido freni e pistone. Quando viene attivato il freno, un pistone spinge fluido in pressione attraverso linee di freno per forzare le superfici di attrito dei freni insieme ad ogni ruota. Il sistema frenante Datsun 280Z comprende un cilindro maestro doppia camera. Il serbatoio più piccolo rivolto verso la parte anteriore della vettura aziona i freni a tamburo posteriori. Il più grande bacino idrico più vicino al firewall aziona i freni a disco anteriori. Questa configurazione a due serbatoio dei sistemi frenanti anteriore e posteriore agisce come ulteriore misura di sicurezza. Nel caso in cui vi sia una perdita, alcuni potenza frenante rimarrà disponibile. Cose che ti serviranno
cilindro Maestro ricostruire kit grande in siringa o petto di tacchino
Open-end e di dialogo a bussola
Linea chiave
cacciavite
scatto pinze per anelli o strumento piccolo e leva
Negozio asciugamani nuovo, fresco liquido freni
gomma grasso
Show More Istruzioni
1
Individuare la pompa nel vano motore sul lato guida vicino al firewall.
2
Utilizzare una siringa di grandi dimensioni o di petto di tacchino per travasare il liquido freni da entrambi i serbatoi.
3
Scollegare il cablaggio indicatore di livello del liquido dei freni da entrambi i serbatoi.
4
utilizzare una chiave linea di staccare i due tubi dei freni da sotto il cilindro principale.
5
Rimuovere i dadi che fissano la pompa al servofreno a depressione, e tirare il cilindro principale.
6
utilizzare Snap pinze per anelli o un piccolo strumento leva per rimuovere l'anello elastico dal lato aperto del cilindro maestro.
7
Rimuovere il tappo a vite e la rondella dalla parte inferiore del cilindro maestro.
8
Rimuovere i gruppi pistone primario e secondario dal foro del cilindro.
9
Rimuovere i due tappi delle valvole e loro controllo valvola assembly dalla parte inferiore del cilindro maestro.
10
Scarta guarnizioni e parti in gomma utilizzati. Essi devono essere sostituiti con quelli nuovi inclusi nel kit di ricostruzione.
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Pulire tutte le parti smontate in solo liquido freni nuovo.
12
Ispezionare il foro del cilindro e pistone per il punteggio, vaiolatura o corrosione. Sostituire se necessario.
13
Ispezionare coppe pistoni, valvole di ritegno e gli imballaggi per usura. Ispezionare molle per usura o deformazione. Sostituire con batterie nuove se necessario.
14
Montare il cilindro maestro in ordine inverso di smontaggio.
15
Installare il cilindro principale riassemblati in ordine inverso rispetto alla rimozione. Quindi riempire i serbatoi con liquido dei freni pulito. Spurgare il sistema frenante di qualsiasi aria e controllare eventuali perdite.