Il più popolare e comune motore General Motors è, di gran lunga, il piccolo motore Chevrolet blocco. E Chevy del 4 cilindri in linea, V-6 e di motori grossi blocchi molto più grandi sono stati prodotti in quantità di massa. Pertanto, vi è una abbondanza di pezzi disponibili per qualsiasi cosa, da ottimizzazioni di base per le riparazioni per completare revisioni. Rebuild Kit
Revisioni sono noti anche come rinnovare, ripotenziamento o la ricostruzione, e parti di numerosi venditori hanno assemblato i pacchetti in un unico kit per fare la maggior parte tutti i componenti necessari a disposizione per ricostruire i motori GM. Rebuild kit per gli altri motori di divisione di GM dalla Pontiac, Buick, Oldsmobile e Cadillac sono anche disponibili, ma non sono così ampiamente come quelle per i motori Chevy, né sono da poco costoso.
Molti motori GM hanno fornito servizio impressionante in auto e camion, e quelli che sono stati assistiti e mantenuti regolarmente hanno probabilmente registrato centinaia di migliaia di chilometri. Molti sono stati in servizio per decenni. Tuttavia, la normale usura può ridurre le prestazioni di un motore, e se il potere, l'economia o generale le prestazioni ha iniziato a soffrire, una revisione possono essere in ordine.
Kit Ricostruisci
comprenderà tutte le parti di ricambio normali richiesti rebuidling per il motore. Questi in genere sono i seguenti (nuovo):
Pistoni e di guarnizione e sealsCamshaft bearingsRod e cuscinetto principale insertsOil pumpFreeze plugsCamshaft, sollevatori, e insieme tempistica (a volte opzionale) per
E 'importante notare che semplicemente smontaggio e la sostituzione di queste parti - da soli - non ripristinerà un motore a stato originale e prestazioni. L'attenzione deve essere data alle tolleranze manutenzione di tutta l'assemblea del motore, tra cui testate.
Considerazioni
Dopo anni di servizio e di decine di migliaia di chilometri, le cilindri possono sviluppare una conicità. Cioè, possono diventare leggermente più grande di diametro alla parte superiore del cilindro. Questo renderà impossibile raggiungere il corretto gioco parete del pistone e cilindro raccomandato dal produttore. In una situazione come questa, e perché i pistoni sono generalmente considerati come elementi di sostituzione, è necessario disporre di un negozio di macchine overbore il cilindro al successivo diametro maggiore e finire-affinare le bombole per il corretto gioco tra pistone e parete. Alberi a camme, sollevatori e il set timing (ingranaggi e catena) sono inoltre tenuti ad avere una vita utile definita e sono considerati come elementi di sostituzione in una ricostruzione. La maggior parte dei kit comprendono queste parti.
Un altro problema è l'usura della testata. Dopo un servizio prolungato, guide valvole e le facce delle valvole e le sedi possono usurarsi. Aggiuntive di lavoro della macchina in grado di ripristinare i componenti di "come nuovo".
Se il motore mostra po 'di usura e le tolleranze sono in linea con le raccomandazioni di fabbrica, il processo diventa molto più semplice e meno tempo. È raro, tuttavia, che una certa attenzione non deve essere somministrato almeno a una parte di lavoro della macchina.
Mentre la spesa di kit di ricostruzione è relativamente piccolo (a volte non più di qualche centinaio di dollari), esse può variare la qualità e la complessità delle componenti che sono inclusi. Alcuni possono includere nuovi o revisionati alberi motore e /o bielle o componenti di performance, anche di categoria superiore. Come ci si attende, la spesa sarà maggiore. Può essere ragionevole per confrontare il costo totale della ricostruzione a quello di acquisto di uno stabilimento nuovo "motore di gabbia" assemblea a meno che non si tratta di un hands-on sforzo e attrezzature adeguate, strumenti e competenze sono disponibili.