Se i freni sulla vostra Mercedes W126 sono più sensibili o stanno facendo un suono stridente orribile, potrebbe essere il momento di rimuovere e sostituire i dischi freno. Rimozione rotore del freno è un processo semplice, diretto, che richiede l'uso di alcuni strumenti comuni e può essere fatto da qualsiasi meccanico dilettante. Con le giuste istruzioni sarete in grado di rimuovere il disco del freno posteriore sul tuo W126 in un paio d'ore. Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
chiave inglese o pneumatici ferro
Occhiali di sicurezza
Socket Set | Chiave a tubo
Bungee cavo
Martello di gomma (opzionale)
anti-grippaggio spruzzo (opzionale) grande in testa cacciavite Phillips
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1
Parco vostro W126 su una superficie piana e pavimentata. Sollevare la parte posteriore della vettura con un martinetto ed abbassarla su cavalletti. Sganciare le alette ruota tenendo la ruota in posizione con una chiave inglese o pneumatici ferro. Afferrare la ruota con entrambe le mani e tirarlo fuori dalla macchina.
2
Indossare un paio di occhiali di sicurezza. Ispezionare il rotore per qualsiasi usura evidenti, cicatrici, deformazioni o grave ruggine. Se il rotore presenta uno di questi sintomi, è probabile tempo di sostituirlo.
3
Rimuovere i due bulloni di fissaggio della pinza, che si trova sulla parte superiore e inferiore della pinza, con un 12 millimetri presa collegato a una chiave a tubo. Sollevare la pinza al largo del supporto pinza, facendo attenzione a non danneggiare il tubo del liquido freni. Sospendere la pinza fuori strada con una corda elastica,. Non lasciarlo libero per la linea del liquido freni
4
svitare le due viti che fissano il supporto pinza in posizione di presa mm e il 12 chiave a tubo. Sollevare il supporto pinza fuori del rotore e metterlo da parte.
5
Rimuovere la vite di fissaggio del rotore fermo il rotore in posizione con un grande cacciavite a croce. Se è testardo, applicare l'anti-grippaggio spruzzo sul bullone per aiutarlo a lungo.
6
Grip il rotore con entrambe le mani e tirarlo via dal piatto assale. Se è difficile da tirare fuori, colpire la parte posteriore del rotore con un martello di gomma per allentarla.