Ci sono un paio di ragioni diverse per cui i rotori posteriori sul tuo Ford Expedition sono attaccati al mozzo. A seconda della regione geografica, la ruggine potrebbe certamente essere il fattore più importante. Tuttavia, ganasce del freno di parcheggio interno può essere un altro motivo. Ci sono modi per ottenere ogni lavoro fatto, e alcuni richiedono un po 'più tenerezza di altri. Se si sta sostituendo il rotore posteriore, non c'è bisogno di applicare la massima delicatezza durante la rimozione. Se stai rimozione di averlo lavorato al tornio freno e vuole riutilizzarlo, allora è necessario applicare un grande grado di delicatezza per la rimozione di esso. Se il rotore è completamente arrugginita al mozzo, sostituire il rotore del tutto. Cose che ti serviranno mq Piano jack
Jack stanno
Cuneo di appoggio
auto 1/2-inch grimaldello
presa auto 1/2-inch Set | 1/2-inch cricchetto 1/2-inch
rigido regolabile chiave dinamometrica di vacanze Turchia baster
DOT-approvato liquido freni
Bungee cavo
C-clamp
Flathead cacciavite
Lubrificante spray
Grande martello grande in gomma mazzuolo
martello scorrevole con adattatore rimozione rotore /tamburo (opzionale) per freno scarpa regolatore cucchiaio (opzionale) per la torcia manuale (optional) per Carta vetrata
Anti- grippaggio
Occhiali di sicurezza
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1
Parco della Spedizione su un livello pavimentato e calcestruzzo. Rilasciare il fermo cofano. Non applicare il freno di stazionamento.
2
Inserire un cuneo di fronte ad uno pneumatico anteriore e aprire il cofano. Rimuovere la metà della quantità di liquido freni dal serbatoio pompa freno con The Baster tacchino e degli scarti. Rimettere il tappo del cilindro maestro.
3
Rompere i dadi sciolti sulle gomme posteriori con le ultime bar e una presa di corrente.
4
Sollevare la parte posteriore del la Spedizione con il jack pavimento e inserire il jack sta sotto l'asse posteriore sul lato sinistro e destro.
5
Rimuovere i dadi e le ruote.
6
Rimuovere bulloni della pinza con il cricchetto e una presa. Scalzare la pinza fuori il rotore e le pastiglie con un cacciavite a testa piatta, e sostenere la pinza al telaio con la corda elastica. Non lasciate che la pinza del blocco dalla sua flessibile del freno. Comprimere il pistone della pinza verso l'interno con un C-morsetto.
7
Rimuovere gli elettrodi dalla ancoraggio e rimuovere i bulloni di ancoraggio pinza utilizzando il cricchetto e una presa di corrente. Togliere l'ancora.
8
Rimuovere eventuali anelli di fissaggio del rotore situati sui perni aletta. Questi anelli possono essere scartati, e non c'è bisogno di sostituirli, in modo da poter staccare di dosso senza riguardo. Se non ci sono anelli di sicurezza, ignorare questo passaggio.
9
Determinare al meglio delle vostre conoscenze come il rotore è bloccato al mozzo. Se vi è movimento nel rotore alquanto, allora è più probabile bloccato sulle ganasce del freno di parcheggio interni. Se non vi è assolutamente alcun movimento nel rotore, allora è più probabile sequestrato /arrugginito al mozzo. Spruzzare il centro del rotore intorno ai dadi del mozzo e occhiello con lubrificante. Se si sta sostituendo il rotore, porranno sui pinne con un martello di metallo pesante (indossare occhiali di sicurezza). Se si desidera salvare il rotore, utilizzare un martello di gomma, ma si avrà risultati di minor successo. Un martello diapositiva con un adattatore può anche rompere il rotore libera dal mozzo senza incorrere più danni al rotore. L'aggiunta di calore al centro e intorno i dadi con una torcia a mano è un altro suggerimento utile per rompere il rotore privo di ruggine, ma solo in caso di sostituzione del rotore.
10
Rimuovere il tappo di gomma dal oblò situato sul retro della piastra di supporto una volta che il rotore è separato dal mozzo, ma è ancora bloccato sulle ganasce del freno di parcheggio. Dentro l'oblò è una rotella di regolazione stella che può essere trasformato in per contrarre le ganasce del freno di parcheggio più vicine utilizzando un freno scarpa regolatore cucchiaio o un cacciavite. Girare la ruota fino a quando le emissioni rotore dalla Ganasce freno stazionamento.
11
Per sostituire, invertire la procedura. Pulire il mozzo con la carta vetrata e applicare un sottile strato di lubrificante anti-grippaggio alta temperatura intorno al bordo del mozzo e dove il centro del rotore si trova contro di essa per dare una mano nelle future procedure di rimozione del rotore.
12
di coppia i dadi per i pneumatici quando la spedizione è di nuovo a terra utilizzando la chiave dinamometrica regolabile. Pompare anche il pedale del freno per ripristinare la pressione idraulica al pistoni compresso pinza. Controllare il livello del liquido freni nel cilindro master e aggiungere nuovo liquido per freni DOT-approvato solo dopo aver pompato il pedale del freno.