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Come rimuovere un asse Dal '95 Honda Accord

veicoli a trazione anteriore come una 1995 Honda Accord utilizzano una coppia di assi a guidare le ruote. Tali assi sono progettati per ruotare le ruote come pure articolare su e giù con la sospensione, grazie ai giunti omocinetici a ciascuna estremità. Questi giunti possono avere problemi, bisogno di essere ingrassati e mantenuto come qualsiasi altra parte su una macchina. Quando hanno problemi, avrete bisogno di tirare fuori l'intero asse a servizio delle articolazioni. Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
Tire ferro
Pinze ad ago
Drain pan
strumento a testa esagonale Set | Cacciavite a testa piatta
Hammer
cricchetto 3/8-inch e presa Set | Chiave fissa Set | Snodo separatore
24 pollici leva bar
Mostra più istruzioni
1
Sollevare la parte anteriore della vettura utilizzando il jack e metterlo giù su cavalletti. Rimuovere le ruote anteriori con il cric. Rimuovere il tappo centrale sul rotore con un martello. Estrarre la copiglia nel centro del rotore utilizzando le pinze ad ago.
2
Pry indietro le linguette di bloccaggio sul dado del mandrino con il cacciavite a testa piatta. Svitare il bullone centrale sull'asse utilizzando una chiave fissa. Posizionare la vaschetta di scarico sotto la trasmissione. Togliere il tappo di scarico sulla trasmissione utilizzando una chiave esagonale a testa e consentire la trasmissione di scarico.
3
Staccare il tirante finisce dal fuso a snodo con il cricchetto 3/8-inch e presa. Svitare il giunto sferico inferiore del fuso a snodo con un cricchetto 3/8-inch e presa. Quindi utilizzare il separatore di giunto a sfera per separare il fuso a snodo del braccio di controllo inferiore. Staccare il supporto oscillante puntone inferiore del braccio di controllo inferiore usando un cricchetto 3/8-inch e la presa di corrente e una chiave fissa.
4
Tirare il fuso a snodo di distanza dal perno con le mani, separando l'asse dalla nocca. Quindi impostare la barra di leva tra l'asse e la trasmissione e sollevare l'asse fuori della trasmissione. Estrarre il perno completamente fuori dal veicolo.

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