Riparazione Buick freni comporta il ripristino della pressione del pedale del freno. Basso livello del liquido freni causata da aria rimanere intrappolati nelle linee è il problema più comune. Poiché il sistema non è a tenuta d'aria, è possibile per l'aria a farsi strada nelle linee. Il risultato è un pedale freno "spugnoso". Per riparare il sistema, assicurarsi che il livello del liquido è corretto e spurgare l'aria dalle tubazioni dei freni. Cose che ti serviranno
potenza frenante spurgo kit (comprende tubi) per 2 bottiglie di liquido freni
10 millimetri scatola di fine Chiave
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1
Aprire il coperchio e collegare il potere di spurgo alla pompa freno. Togliere il tappo del cilindro principale del freno spingendo verso il basso il tappo e ruotandolo in senso antiorario. Avvitare il tappo collegato al spurgo freno alimentazione alla parte superiore del serbatoio della pompa. Lo spurgo di potenza dispone di un proprio serbatoio con una pompa a mano sulla parte superiore di esso e un tubo che va dal serbatoio al cilindro maestro.
2
Rimuovere il tappo del potere frenante spurgo serbatoio di riserva e riempirlo con liquido freni. Quindi, serrare il tappo sul serbatoio di spurgo.
3
pompa la maniglia sulla parte superiore del serbatoio di spurgo per aumentare la pressione nel serbatoio di riserva.
4
Posizionare la chiave da 10 mm fine scatola sopra la valvola di spurgo sulla pinza del freno. Inizia con la ruota posteriore destra (lato passeggero posteriore). Potrebbe essere necessario raggiungere al volante per accedere alla valvola. La valvola è sul fondo della pinza del freno sulla maggior Buick.
5
Posizionare il tubo di sfiato 1/4-inch sopra l'estremità della valvola di spurgo. Assicurarsi che sia sicuro sulla valvola.
6
Inserire l'altra estremità del tubo in un contenitore fornito con il kit di spurgo.
7
Aprire la valvola di sfiato e consentire l'aria nelle linee di fuggire. Alcuni liquido freni sarà anche espulso. Questo è OK.
8
Chiudere la valvola una volta che la pressione è stato completamente liberato.
9
pompa la maniglia sulla parte superiore dello spurgo potere di nuovo per aumentare la pressione . Quindi, ripetere i punti 7 e 8. Continuare questo processo fino a quando tutta l'aria è fuori delle linee a quella ruota e poi passare alla ruota posteriore sinistra (lato guida) e sanguinare quel lato. Dopo aver completato la parte posteriore sinistra, spostare verso la parte anteriore destra (lato passeggero) e, infine, la parte anteriore sinistro (guidatore anteriore).
10
Controllare la pressione del pedale del freno dopo aver sanguinato tutte e quattro le ruote e avere il cilindro maestro tappo nel superiore del cilindro maestro. Assicurarsi che il liquido dei freni nel cilindro principale è tra i marchi superiori e inferiori sul serbatoio. Pompare il pedale del freno. Esso deve essere robusto e solido con poca corsa del pedale.