Un inconveniente minore di freni a disco è che i freni a disco posteriori devono incorporare anche il meccanismo di freno di stazionamento, e questo rende il servizio un po 'più complicato. Indipendentemente da ciò, i proprietari dei veicoli possono salvare se stessi soldi imparando le relativamente semplici procedure di manutenzione dei freni posteriori a disco di base. Cose che ti serviranno
Lug dado chiave
Jack
sicurezza spicca
Bungee cavo
Chiavi
Mallet
Cacciaviti
freno pistone divaricatore
finemente graduata righello
Freni a disco micrometro
pattini freno di ricambio
dischi freno di ricambio
freno grasso
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1
Parcheggiare il veicolo su una superficie piana. Mettere una trasmissione automatica a parco, o mettere un cambio manuale a prima o la retromarcia. Non impostare il freno di stazionamento. Saldamente bloccare le ruote anteriori per evitare l'arretramento del veicolo. Allentare i dadi su di un giro completo ogni. Jack del veicolo e supporto in modo sicuro su un supporto di sicurezza. Rimuovere completamente i dadi ed estrarre la ruota.
2
Rimuovere i due bulloni della pinza. Alcuni modelli hanno tappi di gomma sopra le teste dei bulloni pinza. Se queste sono presenti, staccare o tirare fuori, facendo attenzione a non danneggiarli. Afferrare la pinza e rock avanti e indietro un paio di volte a diffondere le pastiglie leggermente, quindi sollevare la pinza dal disco e appenderlo fuori strada a un gancio filo o una corda elastica. Fare attenzione a non piegare o allungare il tubo del freno flessibile.
3
staccare o tirare fuori le clip di fissaggio che tengono le pastiglie nella pinza. Fare attenzione a non danneggiare i clip in modo che possano essere riutilizzati. Far scorrere le pastiglie dei freni e spessori dalla pinza.
4
Spingere indietro il pistone della pinza nel cilindro con un pistone divaricatore freno. Collocare il girevole sull'estremità del mandrino riavvolgitore sulla faccia del pistone e posizionare la piastra metallica del riavvolgitore contro la superficie interna del telaio pinza esterna. Ruotare il mandrino riavvolgitore in senso orario per far avanzare il mandrino e la forza del pistone nel cilindro. Fare attenzione a non pizzicare la guarnizione soffietto di gomma tra il pistone e cilindro.
5
Estrarre il disco dal mozzo. Alcuni dischi sono viti di fissaggio o viti. Rimuovere questi, se sono presenti. Su altri modelli c'è un dado mozzo centrale che deve essere rimosso prima di rimuovere il disco. Se il disco è difficile da rimuovere, controllare per essere sicuri che il freno di stazionamento sia spenta. Se il disco viene sequestrato al mozzo, con fermezza toccare l'area centrale del disco con un martello per allentarlo. Non colpire bordo esterno del disco o la superficie di frenata.
6
Misurare lo spessore della guarnizione pastiglia con un righello finemente graduata. Se è meno di spessore della guarnizione minimo consigliato del produttore, o se i rivestimenti sono danneggiati o usurati in modo non uniforme, sostituire le pastiglie. Lo spessore minimo consigliato rivestimento può essere trovata nel manuale di negozio del produttore o il manuale di riparazione equivalente aftermarket, oppure si può chiedere ad un negozio di ricambi auto.
7
Misurare lo spessore del disco con un micrometro disco del freno a altre località in tutto il disco e lo confrontiamo contro spessore minimo consigliato dal produttore, come indicato nel manuale di negozio. Se un negozio manuale non è disponibile, verificare il bordo esterno del disco come spessore minimo ammissibile è spesso imprimere nel metallo del cerchio disco esterno. Sostituire il disco se lo spessore misurato è inferiore al minimo indicato, o se è profondamente segnato, deformato o rotto. Eventuali danni disco minore può essere riparato da avere il disco lavorato in un negozio di freno o negozio di ricambi auto.
8
Rimontare il freno seguendo la procedura in ordine inverso. Cappotto bulloni della pinza freno di grasso prima di reinserirle nei supporti pinza. Avviare il veicolo e verificare il funzionamento del freno. Sostituire la ruota e abbassare il veicolo.