Veicolo > riparazione auto > Freni Auto > Come risolvere Freni posteriori di Scout

Come risolvere Freni posteriori di Scout

Il Harvester Scout International (in tutte le varianti) è stato realizzato con freni a tamburo posteriori, che hanno componenti che possono guastarsi e richiedere la sostituzione o la riparazione. I freni del Scout migliorato con l'introduzione della Scout II nel 1971, ma ha mantenuto i tamburi posteriori fino alla sua scomparsa nel 1980. Il meccanico media cortile in grado di riparare i freni posteriori su un Esploratore e in circa un'ora. Cose che ti serviranno
Socket Set | Cacciaviti
freno strumento mq Piano jack
cavalletti
chiave inglese
Mostra più istruzioni
1
Sollevare la ruota posteriore della scout posizionando il martinetto pavimento sotto una rotaia telaio (davanti alla ruota), poi pompaggio leva del martinetto. Posizionare un supporto presa sulla stessa guida telaio per il supporto.
2
Rimuovere la ruota utilizzando la chiave inglese per girare i dadi in senso antiorario. Posizionare la ruota di distanza dalla zona di lavoro, e memorizzare i dadi in un luogo sicuro.
3
Rimuovere il tamburo facendo scorrere dal gruppo freno, direttamente dalla piastra di supporto. Ispezionare la superficie interna del tamburo per pitting o detriti, e controllare il cilindro della ruota di perdite. Le scarpe sono chiaramente visibili ai lati del gruppo freno.
4
Rimuovere le scarpe da tolto le quattro molle lunghe sostegno con lo strumento freno o un cacciavite. Ruotare il bullone di molla primaria nel centro della scarpa in senso antiorario, quindi far scorrere la scarpa. Alcuni kit freni verranno con molle di ricambio, e questo dovrebbe essere fatto, mentre le scarpe sono fuori. Basta tirare dai ganci di fermo e fuori il gruppo freno. Sostituirli con looping la molla sopra il gancio. Il "lato scarpa" della molla sarà penzolare fino a quando le scarpe sono sostituiti nel passo successivo.
5
Sostituire le scarpe facendole scorrere sul corpo freno, poi girando il bullone molla primaria in senso orario. Sostituire le molle di fermo facendo leva sulla scarpa ganci con lo strumento del freno. Impostare la vite di regolazione in basso tra le scarpe a mano, girando in senso orario fino a quando non vi è solo un po 'di gioco.
6
sostituire il cilindro ruota se perde ruotando i suoi bulloni di montaggio a posteriori in senso antiorario e tirare la pistone del cilindro dal supporto. Le guarnizioni su entrambi i lati possono essere sostituiti, così come la guarnizione pistone centro. Girare le viti di montaggio in senso orario per fissare il cilindro.
7
rifacimento o sostituire la batteria e farlo scorrere sopra le scarpe, tutta la strada fino alla piastra di supporto. Sostituire la ruota e ruotare i dadi in senso orario. Togliere il piede di appoggio e abbassare la Scout giù dal pavimento presa.

Gli appassionati di auto | Assicurazione auto | Prestiti Auto di finanziamento | Manutenzione auto | Automobili , camion Autos | sicurezza di guida | combustibili | Vendere un auto |

Copyright © Automobili Italia online

Gestione dei contatti E-mail : admin@veicolo.online