Trasmissioni automatiche hanno due sigilli importanti, uno nella parte posteriore per sigillare il giogo di trasmissione e uno nella parte anteriore che sigilla il convertitore di coppia. Cambi manuali usano anche un sigillo semiasse. Anche se la guarnizione albero motore è il più facile dei due guarnizioni da sostituire, la procedura richiede di rimuovere l'albero di trasmissione. La guarnizione frontale, posizionata dietro il convertitore di coppia, richiede di rimuovere la trasmissione - un processo più complicato. Sostituire sempre la guarnizione anteriore quando si sostituisce la trasmissione. Cose che ti serviranno
blocchi Wheel mq Piano jack
cavalletti
Wrench Set | Cacciavite Set | Duct tape
Drain pan
Hammer
Rag
Condominio piccolo legno
Occhiali di sicurezza
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1
Spot due blocchi di ruote, uno sul lato anteriore di ogni pneumatico anteriore, con il veicolo in sosta su una solida superficie piana. Non azionare il freno di emergenza.
2
Inserire un cric sotto il differenziale posteriore e sollevare la parte posteriore del veicolo da terra. Inserire due cavalletti, uno sotto ogni tubo dell'asse più vicino alla ruota possibile.
3
Ruotare la chiave appena quanto basta per sbloccare il motore e posizionare la leva del cambio in folle. Non far girare il motore.
4
Utilizzare una chiave per allentare e rimuovere le clip di U-bulloni o universale che tengono la parte posteriore dell'albero di trasmissione al differenziale. Utilizzare un grosso cacciavite per fare leva l'albero avanti e liberarlo. Avvolgere nastro isolante attorno ai tappi universali per impedire loro di cadere l'albero di trasmissione.
5
Luogo Adrain padella sotto la coda della trasmissione, e far scorrere con attenzione l'albero di coda della trasmissione.
Pagina 6
Toccare un piccolo cacciavite a taglio sottile lama nel coperchio di latta piatta della guarnizione posteriore con un martello, e fare leva fuori dalla coda di trasmissione. Pulire l'albero di coda trasmissione pulita di olio con uno straccio.
7
Posizionare la nuova guarnizione, con la superficie di stagno piatto rivolto verso la parte posteriore del veicolo, nel pozzo della coda di trasmissione. Mettere un piccolo pezzo di legno piatto sopra il sigillo, e toccare il blocco di legno con il martello per avviare il sigillo nel pozzo della coda di trasmissione. Verificare la tenuta rientra perfettamente nella trasmissione. Anche in questo caso, posizionare la parte piatta del blocco di legno contro la guarnizione e continuare toccando il blocco fino a quando le sedi di tenuta di trasmissione strettamente contro l'albero di coda di trasmissione.
8
scorrere il naso semiasse posteriore nella guarnizione della trasmissione. Fare attenzione a non danneggiare la guarnizione nuova, se scorrere il semiasse posteriore dentro
9
Sostituire le clip di U-bulloni o universale che fissano la parte posteriore dell'albero di trasmissione al differenziale posteriore, e serrarle.
10
Utilizzare il martinetto per sollevare la parte posteriore del veicolo dal cavalletti, togliere la cavalletti e posizionare il veicolo sul terreno.