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Come sapere se il sensore di flusso d'aria viene fuori

La massa d'aria (MAF) sensore misura la quantità di aria che entra motore di un veicolo attraverso il sistema di iniezione del carburante. Il sensore MAF è essenziale per controllare il flusso di aria e contribuisce a garantire una corretta miscelazione di aria e combustibile. Quando un sensore di flusso d'aria di massa non funziona correttamente, l'efficienza del motore diminuisce e il sistema di controllo delle emissioni non funzionerà correttamente. Ci sono molti segni che consentono di determinare quando un sensore di flusso d'aria di massa è fuori. Istruzioni
1
sguardo al cruscotto per vedere se il "motore del controllo" o viene visualizzato luce "Service Engine Soon". Quando un sensore di corrente d'aria non funziona correttamente, il computer del motore rileva un problema in uno dei componenti del sistema di controllo delle emissioni e attiva la spia.
2
Avviare il motore e verificare la presenza di fumo che esce dal terminale di scarico. Un sensore MAF male colpisce il sistema di controllo delle emissioni e farà sì che la vostra auto per funzionare ricco ed espellere il fumo attraverso il tubo di scappamento. Tuttavia, un sensore di MAF difettoso può anche causare al motore di funzionare magra. È possibile determinare se questo è il problema controllando il contagiri per vedere se il livello di giri è fluttuante, quando il motore è al minimo. Aprire il cofano e controllare le candele. Se è in esecuzione magra, le candele saranno rivestiti con residuo bianco. D'altra parte, se è in esecuzione ricchi, le candele saranno rivestiti con residui di colore nero o grigio.
3
Determinare se il motore è in funzione o meno, che può essere un sintomo di una massa sensore di flusso d'aria difettosa. Per esempio, un sensore di MAF cattivo farà sì che il motore di inciampare e poi recuperare quando si avvia l'auto. Può anche causare il motore potrebbe spegnersi completamente, che richiede di riavviare esso. Altri segni di un sensore di MAF cattivo includono l'accelerazione e ritardo e motore al minimo o meno, mentre seduti a un semaforo.

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