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Come sostituire Rear Wheel Cylinder

cilindri ruote posteriori sono la componente frenante idraulico per i freni a tamburo. Pistoni interni su entrambi i lati del cilindro estendono verso l'esterno dall'interno del cilindro quando la domanda è posto sul sistema frenante. I pistoni contattare corna dei pattini e li spingono verso l'esterno per contattare il diametro interno del tamburo e aiutare a fermare il veicolo. Se un cilindro ruota viene leggermente compromessa dalla fuoriuscita di un po ', è possibile sostituire solo il cilindro senza togliere le scarpe e hardware. Se il cilindro è saltato fuori e ha contaminato le scarpe posteriori, dovrete sostituirli. Pulirli non rimuoverà la contaminazione del liquido dei freni. Cose che ti serviranno
Jack e Jack stanno
Wheel blocco
Lug chiave
Tamburo freno cucchiaio
lama sottile cacciavite
freno a molla strumento
freno molla pinze
spray lubrificante
freno spruzzo
chiave Linea pulita penetrante Set | Chiave fissa Set | Drain pan
sostituzione cilindro ruota (s) per freni
Assistente

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1
Allentare i dadi della ruota o le ruote sulle quali si sta sostituendo il cilindro ruota con 1/4 di giro con la chiave inglese.
2
Posizionare un blocco ruota di fronte a una delle ruote anteriori. Sollevare e sostenere l'asse posteriore o telaio usando il cric e cavalletti. Fine rimuovendo i dadi e rimuovere la ruota.
3
Spruzzare il collegamento della linea del freno al cilindro ruota con una generosa quantità di lubrificante penetrante. Collocare una coppa di drenaggio sotto la ruota per prendere il lubrificante gocciolante. Il più vecchio della connessione, più volte si consiglia di ripetere la procedura. Lasciare che il tempo di lubrificante in ammollo dentro Completa un altro passo e poi ri-spruzzo, se necessario.
4
Rimuovere il tamburo. Se necessario, rimuovere il tappo di gomma da dietro la piastra di supporto e regolare nuovamente i freni con un cacciavite a lama sottile e un cucchiaio di freno. Questo accende le scarpe verso l'interno e rendere la rimozione del tamburo più facile.
5
Utilizza una chiave linea di dimensione adeguata per rompere il disco Lato libera dal cilindro della ruota. Questo passaggio deve applicare cautela. Il lubrificante penetrante lo scopo di aiutare la mossa raccordo del freno libero di fluttuare sulla linea freno in acciaio. Se il raccordo è bloccato e non si applica abbastanza pazienza, tecnica e spruzzo penetrante, si può facilmente rompere la linea del freno in acciaio e hanno per sostituirlo. Una volta che il raccordo del freno è libero, utilizzare una chiave fissa per accelerare il ritmo. Assicurarsi che la vaschetta di scarico è ancora sotto la ruota per prendere il liquido freni gocciolante.
6
Scollegare i due freni scarpa molle di ritorno superiori con il fine della pinza ganasce tamburo a torcere loro fuori il fermo seduta . Se le scarpe sono contaminati, li smontare interamente utilizzando uno strumento di primavera ganascia del freno. Se non si sta sostituendo le scarpe, rimuovere i due superiori freno scarpa molle di ritorno.
7
Rimuovere le due viti di fissaggio o il clip di fissaggio dal retro della piastra di supporto che tiene il cilindro ruota in luogo . Rimuovere il cilindro ruota. Installare il nuovo cilindro della ruota e la procedura inversa per rimontare i freni posteriori. Una volta che tutto è tornato a posto, crack aprire la vite di spurgo del nuovo cilindro ruota e lasciarlo gravità sanguinare. Non appena freni rivoli fluidi costantemente dalla vite, chiuderlo.
8
Controllare la pompa per il livello del liquido e rabboccare con il liquido freni, se necessario. Sostituire il tappo o coprire la pompa in modo sicuro.
9
assumere un assistente per pompare il pedale del freno 4-5 volte e poi tenere la pressione verso il basso sul pedale del freno. Crack aprire la vite di spurgo alla pompa fino a quando il liquido elimina dalla vite. Stringere e ripetere questo passaggio con la frequenza necessaria fino a quando il pedale del freno torna alla sua normale altezza e durezza. Controllare la pompa spesso, se il freno-sanguinamento richiede diversi tentativi. Non lasciare che il cilindro principale per funzionare a secco.

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