L'impianto frenante di Volvo su una Volvo utilizza un servofreno a depressione che amplifica la pressione esercitata sul pedale del freno, rendendo la frenata più facile per il guidatore. Se il booster perde vuoto, quindi il booster non può amplificare nulla, rendendo inutile e il pedale del freno drammaticamente più difficile da deprimere. Per risolvere questo problema, è necessario sostituire il booster, che può essere fatto in circa un'ora. Cose che ti serviranno
Chiave fissa Set | cricchetto 3/8-inch e presa Set | sostituzione servofreno
sostituzione valvola di ritegno guarnizione
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Rimuovere le due viti che fissano la pompa al servofreno con una chiave fissa. Estrarre il cilindro largo maestro del booster e metterlo da parte. Scollegare il tubo di aspirazione e valvola di non ritorno dal servofreno con le mani.
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Staccare il filtro del carburante e il vuoto dal firewall con il cricchetto 3/8-inch e presa, se sembrano essere nel modo di rimozione del ripetitore. Spostare la parte inferiore del cruscotto e tirare il materiale fonoassorbente da fuori del firewall con le mani.
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Staccare il pedale del freno asta dal servofreno togliendo la fabbrica Clip con le vostre mani. Svitare il servofreno dal firewall con il cricchetto 3/8-inch e la presa. Estrarre il booster dal vano motore.
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Installare la sostituzione Tenuta ritegno sul retro del servofreno sostituzione. Fissare il booster per il firewall con il cricchetto 3/8-inch e la presa. Ricollegare il richiamo al pedale del freno reinstallando la clip di fabbrica. Spingere la fabbrica di materiale fonoassorbente sul firewall.
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Reinstallare il filtro del carburante e la pompa per vuoto sul firewall con il cricchetto 3/8-inch e la presa se li rimosse al punto 2. Fissare il cilindro al servofreno con una chiave fissa master. Spingere la valvola di ritegno e di linea di vuoto di nuovo sul ripetitore.